Probleme cu pedala de frână Smart ForTwo: Semne de avertizare privind scurgerea lichidului

Am avut o problemă destul de similară cu Smart Forfour-ul meu din 2019. Având ceva experiență în lucrul la întreținerea de bază a mașinii, am crezut inițial că este vorba doar de un nivel scăzut al lichidului de frână, dar s-a dovedit a fi mai grav. Pedala de frână spongioasă combinată cu niveluri scăzute ale lichidului indică adesea o scurgere în sistemul hidraulic de frânare. Cilindrul principal cedase, permițând lichidului de frână să se scurgă încet. Acest lucru explică senzația inconsecventă a pedalei și nivelul scăzut al lichidului. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a lichidului de frână, instalarea unui nou cilindru principal, purjarea conductelor de frână, testarea completă a presiunii sistemului Costul total a fost de 480 € pentru piese și manoperă. Nu este ieftin, dar este esențial pentru siguranță. Frânele mașinii se simt acum din nou solide și receptive. Ce kilometraj are mașina dumneavoastră Fortwo? Ați observat vreo pată de lichid sub mașină atunci când este parcată? Cunoașterea acestor detalii v-ar ajuta să determinați dacă vă puteți confrunta cu aceeași problemă. De asemenea, chiar dacă lumina de avertizare nu s-a activat, este important să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece problemele cu frânele pot escalada rapid. Înainte de a o duce la un atelier, verificați în jurul cilindrului principal și al conductelor de frână dacă există umezeală vizibilă sau reziduuri de lichid de frână. Acest lucru vă poate ajuta să identificați locul unde s-ar putea afla scurgerea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Fortwo-ul meu are 77764 KM și a avut ultimul service acum 3 luni. După ce am citit experiența dvs., am verificat în jurul cilindrului principal și a conductelor de frână în această dimineață, am găsit puțină umezeală în apropierea locului unde conductele de frână se conectează la cilindrul principal. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris cu pedala de frână spongioasă. Se pare că s-ar putea să mă aștept la costuri de reparație similare. Mai bine să o repar acum decât să risc o defecțiune a frânelor. Mâine voi face o programare la un atelier. Am verificat zilnic nivelul lichidului de frână și acesta scade cu siguranță mai repede decât în mod normal. Nu există încă bălți vizibile sub mașină, dar umezeala din jurul racordului cilindrului principal este destul de revelatoare.

(Tradus din Engleză)

Da, acea umezeală din jurul conexiunii cilindrului principal este exact cum a început și a mea. O mișcare inteligentă de verificare zilnică, am învățat pe pielea mea că lichidul de frână nu se evaporă de la sine. Simptomele sunt identice cu cele pe care le-am experimentat, până la pierderea treptată a lichidului fără bălți evidente. Sistemul de frânare al acestor mașini este în general fiabil, dar garniturile de etanșare ale cilindrului principal se pot uza în jurul acestui kilometraj. Sfat rapid din experiența mea în reparații: Cereți atelierului să verifice conductele de frână în timp ce înlocuiesc cilindrul principal. Mecanicul meu a constatat că schimbările constante de presiune provocate de cilindrul care avea scurgeri au început să tensioneze una dintre conductele de frână din apropiere. Repararea ambelor deodată m-a salvat de potențiale probleme viitoare. Repararea ar trebui să dureze aproximativ 4-5 ore dacă este vorba doar de cilindrul principal. Asigurați-vă că faceți un test amănunțit al presiunii sistemului de frânare după aceea. Mașina mea a fost perfectă timp de 25 000 km de la reparație, fără pierderi de lichid sau senzație de pedală spongioasă. Suma de 480 EUR pe care am menționat-o include o spălare completă a lichidului de frână, pe care ar trebui să o efectuați cu siguranță în timp ce ei lucrează la ea. Lichidul vechi poate conține umiditate și resturi care ar putea afecta noile componente.

(Tradus din Engleză)

Ai dreptate, mașina mea a prezentat simptome identice cu ale tale. Tocmai am programat-o pentru mâine dimineață la magazin, mi-au oferit aproximativ 500 € pentru o inspecție completă a sistemului de frânare, înlocuirea cilindrului principal și spălarea lichidului de frână. Verificările zilnice arată că nivelul lichidului continuă să scadă încet. Umiditatea de lângă racordul cilindrului principal m-a convins că este aceeași problemă cu care te-ai confruntat și tu. Mai bine să o reparați acum decât să riscați probleme de siguranță pe viitor. Un sfat bun cu privire la verificarea conductelor de frână în timp ce sunt acolo. Când am sunat la atelier, am menționat experiența dvs. și i-am rugat să inspecteze conductele pentru a vedea dacă sunt deteriorate de stres. Au fost de acord că are sens să verifice întregul sistem hidraulic de frânare în timp ce fac lucrările. Este foarte util să aud că mașina dvs. a funcționat bine de la reparație. Mă face să mă simt mai bine în ceea ce privește cheltuirea banilor pentru a o repara în mod corespunzător, mai degrabă decât să completez lichidul și să sper la mai bine. Voi face o actualizare după ce se termină lucrările, dar se pare că am prins-o suficient de devreme înainte să apară vreo defecțiune gravă la frâne.

(Tradus din Engleză)