Probleme cu Opel Vectra BJ 2006: Aprinderea luminii de preîncălzire, creșterea consumului de combustibil și regenerarea defectuoasă a DPF

Salut amice, îți cunosc bine temerile. Am avut aceeași problemă cu Opel Insignia 2008 - situație foarte asemănătoare. Doar ca să știi, nu sunt expert, am foarte puțină experiență cu mașinile. Am dus Insignia la garajul meu, au fost grozavi. Au constatat că bujia de incandescență era într-adevăr defectă din cauza uzurii, așa cum ați bănuit. Reparația m-a costat 560,0 euro, dar de atunci totul funcționează din nou fără probleme. Puteți să îmi dați mai multe informații despre Vectra, poate vă pot da un sfat mai specific? A fost întreținută în mod regulat? Câți kilometri ați parcurs cu el? Asta m-ar putea ajuta să vă ajut mai mult.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Ei bine, am făcut service-ul normal la aproximativ 150.000 km, acum are deja 155.315 km la bord. Nu conduc foarte mult și sunt mai mult un șofer ocazional. Cum ați rezolvat problema cu bujia incandescentă? A durat mult reparația?

(Tradus din Germană)

Doamne, îmi pare rău să aud că aveți astfel de probleme. Deci, cu Insignia mea, băieții de la garaj au făcut mai întâi un diagnostic pentru a se asigura că problemele se datorau de fapt unei bujii de incandescență defecte. După diagnosticare, a fost destul de clar. Repararea în sine nu a fost prea complicată, dar le-a luat ceva timp să înlocuiască bujiile incandescente. De asemenea, au trebuit să se ocupe și de alte piese de sub capotă. Dar au fost minuțioși și au lăsat totul curat după aceea. Suma de 560,0 EUR a fost în principal pentru manoperă și pentru bujiile de incandescență noi. Dar de atunci Insignia mea funcționează din nou ca un ceas. Nu mai am probleme cu pornirea sau cu regenerarea DPF, iar fumul negru a dispărut și el. Așadar, în ciuda costurilor, am considerat că a meritat, deoarece mașina mea este acum din nou fiabilă. V-aș sugera să vă duceți Vectra la un garaj cât mai curând posibil. Categoric pare a fi o problemă cu bujiile de incandescență, la fel ca la Insignia mea. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru disponibilitatea de a mă ajuta! Mâine dimineață voi duce mașina la garajul meu. Sper să fie doar bujiile de incandescență care trebuie înlocuite. Sfaturile tale m-au ajutat foarte mult! Poate este doar o problemă cu bujiile incandescente ca la Insignia ta și soluția este la fel de simplă ca în cazul tău. Țineți degetele încrucișate să nu fie prea scump.

(Tradus din Germană)

Vă salut, Ați reușit să vă rezolvați problema? Eu am o problemă asemănătoare dar garajul meu crede că și filtrul de particule este închis pentru că bujia de incandescență este defectă de prea mult timp, asta ți-au spus și ție? Mulțumesc pentru ajutor. MfG Daniel

(Tradus din Germană)

Bună ziua. Am un Opel Vectra C 2.2 DTI din 2003. Problema este că se aprinde becul de avertizare de defecțiune a motorului, apoi toată mașina tresare destul de brusc și apoi începe să încetinească și nu mai accelerează. Opresc mașina, o pornesc din nou și totul este perfect... Dacă nu o opresc, poate continua să meargă încet și fără să accelereze... Nu înțeleg nimic, niciun garaj nu știe ce poate fi... A mai văzut cineva așa ceva?

(Tradus din Spaniolă)

Se pare că Vectra dvs. se confruntă cu o problemă la sistemul de alimentare cu combustibil sau, eventual, la turbocompresor. O cauză obișnuită pentru astfel de simptome este un regulator de presiune a combustibilului defect sau o problemă cu controlul supraalimentării turbo. Vă recomand să începeți prin a verifica dacă există coduri de eroare utilizând un instrument de diagnosticare, deoarece acest lucru poate oferi informații mai specifice despre problemă. Dacă nu ați făcut-o deja, asigurați-vă că filtrul de combustibil este curat și nu este înfundat. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să consultați un mecanic care poate efectua o inspecție mai amănunțită. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!

(Tradus din Engleză)