Probleme cu Opel GrandlandX Diesel 2022: fum negru, regenerarea DPF și creșterea consumului de combustibil

Salut, am avut o problemă similară cu Opel Crossland X Diesel, fabricat în 2020. Nu sunt expert în mașini, dar deja am întors câteva șuruburi în viața mea. Am dus mașina la un garaj specializat pentru că lucrurile standard cum ar fi verificarea senzorilor și așa mai departe nu m-au ajutat cu problema mea. După un diagnostic amănunțit, s-a descoperit un filtru de particule diesel defect. Reparația m-a costat în total 1550,0 euro, ceea ce a fost un pic amar, dar mi-am dat seama și că reparația nu ar fi ieftină pentru o defecțiune atât de specifică. Ce anume este în neregulă cu mașina dumneavoastră? Atunci aș putea să vă spun mai exact ce s-a făcut în cazul meu și dacă v-ar putea ajuta și pe dumneavoastră.

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mulțumesc pentru răspuns. Motorul meu este foarte puțin fiabil și se ridică fum negru când accelerez mașina. De asemenea, simt că puterea scade și mașina nu mai răspunde ca înainte. Lumina de avertizare a motorului s-a aprins și săptămâna trecută. Și pe deasupra, DPF-ul nu se regenerează și mașina mea consumă mai mult combustibil... foarte enervant. Am doar 71934 km la ea până acum și am cumpărat-o la începutul acestui an. Mă gândeam să-mi fac singur diagnoza pentru că am întors deja un șurub sau două, dar nu sunt sigur. Am citit că poți fie să eliberezi DPF-ul cu înaltă presiune, fie să-l înlocuiești, dar vreau să economisesc și unde pot, așa că un diagnostic precis ar fi grozav. Sper că nu sună prea complicat, știți ce s-a mai făcut?

(Tradus din Germană)

Hei, nicio problemă, mă bucur să vă ajut. În primul rând, evident că nu este foarte plăcut când apar atât de multe simptome deodată și nu știi exact ce se întâmplă. La mine a fost similar, am avut și eu senzația că puterea scade, iar lumina de avertizare a motorului era aprinsă constant. Cât despre reparație, pot să vă spun că filtrul de particule diesel a fost înlocuit complet în atelierul meu. Ei au spus că era atât de înfundat încât nici măcar o curățare profesională nu ar fi ajutat. Senzorul de presiune, care măsoară presiunea diferențială, a fost, de asemenea, înlocuit în același timp, deoarece probabil nu mai funcționa corespunzător. Referitor la diagnosticare: Poate că puteți citi memoria de defecțiuni dacă aveți ocazia să faceți acest lucru. Cel puțin pe mine asta m-a ajutat puțin. Dar după cum am spus, nu sunt un profesionist și în cele din urmă las garajul să decidă. În ceea ce privește punctul dvs. referitor la consumul de combustibil: în cazul meu, acesta s-a normalizat din nou după înlocuirea filtrului de particule și a senzorului de presiune. Sper să funcționeze și în cazul dumneavoastră. Poate fi costisitor să înlocuiți totul la început, dar veți observa că mașina dvs. funcționează ca în prima zi. De asemenea, puteți fi sigur că cauza problemei a fost remediată. Sper că v-am ajutat pentru moment. Dacă aveți întrebări suplimentare, vă rog să-mi spuneți!

(Tradus din Germană)

Hei, vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs. detaliat și pentru sprijin! Este foarte util să vă aud experiențele și să înțeleg ce s-a făcut la garaj. Cred că se pare că trebuie să apelez și eu la profesioniști. Voi încerca să citesc memoria de defecțiuni și apoi să duc mașina la garaj. Sunt ceva bani, dar dacă după aceea mașina merge din nou fără probleme și consumă mai puțin combustibil, atunci merită! De asemenea, voi întreba dacă pot verifica senzorul de presiune și dacă îl pot înlocui dacă este necesar. Cu aceste informații în mână, mă simt mai bine pregătit pentru ceea ce urmează. Vă mulțumesc foarte mult pentru ajutor! Sper ca totul să decurgă la fel de bine pentru mine ca și pentru dvs. și vă voi anunța cum se termină. Ne vedem atunci și vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)