Probleme cu motorul Skoda Praktik

O, Doamne, asta sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu Skoda Praktik-ul meu, deși nu-mi amintesc kilometrajul exact la momentul respectiv. Martorul de verificare a motorului m-a scos din minți! Motorul funcționează și neregulat la ralanti, sau doar puterea redusă și fumul sunt problemele? Aș paria pe supapa PCV, deoarece sunt cunoscute pentru defecțiuni. Ai încercat să verifici furtunurile conectate la ea pentru eventuale fisuri sau scurgeri? Asta ți-ar putea da un indiciu înainte să începi să demontezi totul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ralantiul neregulat nu este chiar o problemă, este mai vizibil la accelerare, mai ales în rampă. Când ați avut această problemă, ați putut conduce mașina deloc, sau era complet inutilizabilă? De asemenea, unde se află exact această supapă PCV? Nu sunt complet începător, dar nu sunt sigur unde să o găsesc în compartimentul motor. Orice indicații ar fi grozave!

(Tradus din Engleză)

Da, acele simptome se potrivesc aproape exact cu cele pe care le-am experimentat eu. Mai puteam conduce, dar pierderea de putere era semnificativă, iar fumul era jenant. Sincer, dacă nu te pricepi foarte bine la mașini, aș sugera să o duci la un atelier. Robinetul PCV de la Praktik poate fi greu de accesat, iar s-ar putea să sfârșești prin a strica altceva în proces. În plus, ei pot diagnostica corect problema pentru a fi 100% siguri. Scapă-te de bătăi de cap și cere o opinie de la un profesionist. Se pare că robinetul este defect și necesită mentenanță. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dumneavoastră! Am dus-o la un mecanic de încredere, și ați avut perfectă dreptate. A fost într-adevăr valva de ventilație a carterului. Costul total al reparației a fost de aproximativ 360 €, dar acum Skoda Praktik-ul meu merge din nou fără probleme. Nu mai este martorul "Check Engine" aprins sau fum. Apreciez foarte mult sfatul dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)