Probleme cu motorul și supapa de aer la VW Nivus - Explicații

Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ce s-a întâmplat la VW T-Cross-ul meu din 2018. Martorul de verificare a motorului s-a aprins din cauza unor furtunuri de vacuum care s-au deteriorat, afectând sistemul de admisie a aerului. Corpul clapetei de accelerație nu primea fluxul de aer corespunzător, ceea ce a provocat probleme la ralanti și performanțe neregulate ale motorului. Reparația a implicat înlocuirea mai multor furtunuri de vacuum și curățarea corpului clapetei de accelerație. Ansamblul valvei de aer a necesitat și reglarea, deoarece conexiunea originală s-a uzat. Aceasta este, de obicei, o reparație moderată care durează aproximativ 3-4 ore de manoperă. La aceste modele VW, sistemul de admisie a aerului este sensibil la presiunea corectă a vacuumului. Când furtunurile încep să cedeze, poate declanșa martorul de verificare a motorului și poate afecta performanța motorului. Deși este îngrijorător, depistarea timpurie previne deteriorarea mai gravă a motorului. De remarcat faptul că problemele la ralanti combinate cu un martor de verificare a motorului indică adesea probleme de admisie a aerului la aceste motoare. Este important să fie diagnosticat cât mai curând posibil, deoarece furtunurile de vacuum degradate pot afecta mai multe componente ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate. Reparația este simplă atunci când este efectuată de un tehnician familiarizat cu sistemele de admisie a aerului VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema aspiratorului de la T-Cross. Am avut simptome aproape identice cu Nivus-ul meu din 2021 iarna trecută. Martorul de verificare a motorului s-a aprins și am observat și câteva probleme de ralanti neregulat. După verificarea presiunii în galeria de admisie, mecanicul meu a găsit o pierdere de vid în sistemul de admisie. Ați avut probleme recurente după reparație? Ar fi minunat să știu cât ați ajuns să plătiți. Totalul meu a fost de 450 € pentru piese și manoperă, dar prețurile s-ar putea să fi schimbat de atunci. Sistemul de alimentare cu aer funcționează perfect de la remediere, dar acum urmăresc mai atent performanța motorului.

(Tradus din Engleză)

Pot raporta că, de când am reparat T-Cross-ul meu, valva de aer și sistemul de vid funcționează impecabil. Costul total al reparației a fost de 175 €, sumă care a acoperit repararea unei conexiuni defecte a furtunului dintre pompă și valvă. Acest lucru a fost considerabil mai puțin decât costul reparației dumneavoastră, probabil pentru că a fost nevoie doar de atenție la o singură componentă specifică, mai degrabă decât la o revizie mai amplă a sistemului de vid. Nu au apărut probleme de blocare a motorului sau de scurgeri de vid în lunile de după reparație. Sistemul de alimentare cu aer menține presiunea corectă, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Inspecția regulată a furtunurilor de vid face acum parte din rutina mea de întreținere pentru a detecta din timp orice potențiale probleme. Atelierul de reparații a confirmat că aceste probleme ale sistemului de vid sunt destul de frecvente la modelele VW, dar odată reparate corespunzător, rareori reapar. Cheia este abordarea promptă a problemei atunci când apar primele simptome, pentru a preveni deteriorarea mai amplă a sistemului de admisie a aerului.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, săptămâna trecută, am dus mașina mea Nivus la mecanicul din cartier, după ce am amânat prea mult. Corpul clapetei de accelerație cauza probleme serioase la ralanti, exact cum bănuisem. Mecanicul a găsit mai multe furtune de vid defecte care perturbau admisia corectă a aerului în motor. Reparația a durat aproximativ 3 ore și m-a costat 450 € în total. Au înlocuit furtunele deteriorate, au curățat temeinic corpul clapetei de accelerație și au recalibrant sistemul de admisie a aerului. Problemele de blocare a motorului au dispărut imediat după reparație. Mă bucur foarte mult că am depistat problema din timp, mecanicul a menționat că aceste scurgeri de vid pot duce la probleme mai mari dacă sunt ignorate. Acum mașina merge mult mai lin, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Am învățat cu siguranță o lecție despre faptul că nu trebuie să amân reparațiile atunci când apar probleme de alimentare cu aer.

(Tradus din Engleză)