Probleme cu motorul pe benzină al BMW Seria 1 din 2010: Capota defectă și lumini de avertizare în vitezometru

Bună, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2012 seria 2, nu pot spune că am o mulțime de cunoștințe auto, dar am luat câteva lucruri de la ea. Am dus apoi mașina la un garaj. Au constatat că ștecherul și cablul erau defecte. Reparația m-a costat 155 de euro. Ați putea să-mi dați numărul exact al modelului și alte specificații ale vehiculului dumneavoastră? Aș putea apoi să intru în detalii și să încerc să vă ajut mai mult.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Da, sigur, pot să vă dau asta. Deci, este un BMW Seria 1 din 2010 cu motor pe benzină și a făcut acum 80431 km. Recent a avut ultimul service. Sunt curios să văd dacă aveți o idee mai precisă despre ce ar putea fi în neregulă. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Deci, practic, ar putea fi din cauza mai multor lucruri, dar aș ghici, de asemenea, senzorul de răsturnare pe care l-ai menționat. Problema ar putea fi, de asemenea, din cauza unui cablu sau conector deteriorat, așa cum am avut eu. Asta ar explica luminile de avertizare din tabloul tău de bord. Cu toate acestea, cu peste 80000 km, ar trebui să aruncați o privire și la relee și siguranțe. Uneori acestea se pot uza în timp și trebuie înlocuite. Dacă este într-adevăr senzorul de răsturnare, pot să vă spun că reparația nu va costa o avere. Cel puțin pentru mine a costat. Dar, după cum am spus, ar trebui să duceți mașina la un garaj. Sper că am reușit să te ajut și că nu este nimic prea grav. Ține-ne la curent!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru informațiile detaliate. Cred că ai dreptate. Probabil că atunci îmi voi duce mașina la garaj și voi verifica exact ceea ce mi-ai recomandat. Contribuția ta mă liniștește puțin. Când voi ști mai multe, te voi anunța. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)