Probleme cu motorul Fiat Punto 2013: Lumina de ulei intermitentă, zgomote neobișnuite și supraîncălzire

Hei! Conduc un Fiat Bravo 2010 și de fapt am avut o problemă similară anul trecut. A mea nu a fost vorba despre senzorul de temperatură a uleiului de motor, ci mai degrabă a fost îndreptată spre o problemă cu lichidul de răcire. Nivelul lichidului de răcire era prea scăzut, ceea ce a dus la încălzirea rapidă a mașinii mele. Am observat simptomul atunci când lumina de temperatură a clipit și am auzit și niște zgomote ciudate de la motor. Mecanicul a găsit niște așchii de metal în lichidul de răcire, ceea ce indica o pompă de apă uzată. Era o problemă destul de serioasă, deoarece uzura cauzau scurgerea lichidului de răcire și, prin urmare, nivelul scăzut al lichidului de răcire. Se pare că pompa de apă este ca o inimă a sistemului de răcire, circulând lichidul de răcire. Prin urmare, atunci când cedează, poate duce la supraîncălzire, ceea ce ar putea fi motivul pentru care motorul dvs. se încălzește atât de repede, la fel ca pe Bravo-ul meu. Poate doriți să verificați nivelul lichidului de răcire și să duceți Punto-ul pentru o inspecție amănunțită. Știu că relațiile cu mecanicii pot fi o pacoste, dar credeți-mă, nu vreți să lăsați asta să treacă. Aceasta poate duce la o defecțiune mult mai gravă a motorului dacă nu este tratată prompt. Sper că se dovedește a fi ceva minor pentru tine!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru atenționare! Nu m-am gândit niciodată că o problemă cu lichidul de răcire ar putea duce la asta. Experiența ta cu Bravo mi-a dat o perspectivă mai clară. Îți amintești aproximativ cât a costat reparația pompei de apă uzate? De atunci, ați observat alte probleme legate de acest lucru? Sunt nerăbdător să aflu mai multe înainte de a-mi duce Punto-ul la mecanic. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, nici o problemă! Mă bucur să împărtășesc experiența mea dacă îi ajută pe alții. În ceea ce privește costurile, repararea pompei de apă a fost una, dar umplerea rezervorului de lichid de răcire a fost alta, ceea ce, în total, m-a costat aproximativ 52 €. Nu e prea puțin, având în vedere ușurarea pe care mi-a adus-o! După constatarea defecțiunii inițiale, mecanicul a observat și o problemă la senzorul de temperatură a uleiului de motor, care a fost rezolvată pe loc. De atunci, nu mi s-a mai aprins becul de ulei sau nu am mai auzit zgomote ciudate ale motorului, Bravo-ul meu funcționează fără probleme! Așa că nu vă îngrijorați prea mult. S-ar putea să fie doar o chestiune de reparare a acestor mici lucruri. Întotdeauna este mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău, mai ales când este vorba despre motorul mașinii tale. Mult noroc cu Punto-ul tău! Să ne spui cum merge, da?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult. Informațiile dvs. au fost foarte utile. 52 € nu sună rău, mai ales dacă înseamnă să-mi salvez iubitul Punto de la o defecțiune catastrofală a motorului! Cu siguranță voi face aceste verificări și poate voi supraveghea îndeaproape senzorul de temperatură a uleiului de motor, așa cum a sugerat mecanicul tău. Mai bine să depistezi aceste lucruri din timp, nu? Călătoria Bravo-ului tău după repararea pompei de apă și completarea cu lichid de răcire este destul de liniștitoare. Cu siguranță voi lăsa o actualizare după vizita mecanicului. Urați-mi noroc și vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Conducere în siguranță!

(Tradus din Engleză)