Probleme cu motorul Fiat Doblo: Scăderea puterii, creșterea fumului de eșapament și posibile probleme cu pompa de combustibil

Bună ziua, înțeleg perfect ce spuneți. Am avut o problemă similară cu dieselul meu Fiat Ducato 2013 cu ceva timp în urmă. Motorul a avut probleme, jerking în timpul accelerării, iar lumina de verificare a motorului a fost o enervare constantă. Am făcut niște săpături, mi-am murdărit mâinile și, în cele din urmă, am găsit vinovatul - a fost un cablaj / mufă defectă, nu pompa de combustibil, așa cum am suspectat inițial. Cablajul cauzează o conexiune intermitentă la pompa de combustibil, stricând amestecul de combustibil și provocând tot felul de pagube. Simptomele pe care le descrieți cu Doblo-ul dumneavoastră, în special scăderea puterii motorului și fumul negru, seamănă foarte mult cu ceea ce a pățit Ducato-ul meu. Nu a fost o plimbare în parc. În esență, mecanicul a determinat că cablajul era corodat, l-a înlocuit și s-a asigurat că ștecherul funcționa așa cum trebuia. Din punct de vedere al gravității, a fost o problemă destul de serioasă. Cablajul defect ar fi putut provoca un incendiu sub capotă, așa că vă recomand să verificați acest lucru cât mai curând posibil. Cu siguranță nu este ceva care să fie pus deoparte. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit povestea, chiar apreciez asta! Mă bucur că în sfârșit ai găsit adevăratul vinovat. Aceste simptome sună destul de identic cu ceea ce Doblo meu trece prin în acest moment. Am sentimentul că este aceeași problemă de cablare, mai degrabă decât pompa de combustibil în sine, așa cum am crezut inițial. Rezolvarea acestei probleme pare a fi o sarcină dificilă, dar nu mai pot ignora acest lucru, mai ales acum, știind cât de grav poate deveni. Mă voi ocupa de asta cât mai curând posibil. De curiozitate, îți amintești cât te-a costat să rezolvi totul? Și cum rezistă acum Ducato-ul tău? Ai mai întâmpinat alte probleme de când ai reparat cablajul? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua din nou, Aveți perfectă dreptate. Nu pot lua un lucru serios ca acesta ușor. În ceea ce privește costurile, repararea cablajului care se comportă greșit m-a costat 95 de euro. A meritat fiecare bănuț, având în vedere pericolul potențial pe care îl reprezenta. Acum, în ceea ce privește a doua întrebare, cum s-a descurcat Ducato-ul meu de atunci. Permiteți-mi să vă spun că, atingând lemnul, merge din nou ca un vis. Când m-am confruntat cu această problemă, am fost un fel de fixat că a fost pompa de combustibil acționează în sus, dar se pare că a fost bine. A fost verificată de mecanic atunci când cablajul a fost reparat și, din fericire, nu există nicio problemă. Sper că aceste informații vă liniștesc puțin și vă dau un start bun în rezolvarea problemei Doblo-ului dumneavoastră. Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc mult pentru că m-ai lămurit cu toate aceste detalii. Mă bucur să aud că reparația pare să fie suportabilă din punct de vedere financiar. Am fost îngrijorat gândindu-mă la costul unei potențiale înlocuiri a pompei de combustibil! Și acum auzind cât de bine merge Ducato-ul tău după reparație, este încurajator. Având în vedere tot ceea ce ați spus, sunt optimist și degetele încrucișate, sper că Doblo-ul meu va reveni la vechiul său sine în curând. Am de gând să fac o vizită la mecanic mâine. Mulțumesc pentru sfat! Aveți și voi grijă de voi și sper să nu mai întâmpinăm probleme neașteptate cu Fiat-urile noastre!

(Tradus din Engleză)