Probleme cu motorul diesel Mazda 3: Fum negru, pierdere de putere și consum sporit de combustibil

Bună ziua! Simptomele tale sună destul de asemănător cu ceea ce am avut recent pe Mazda 6 mea 2010. Da, coșmarul unei scurgeri de evacuare! Nu sunt expert, dar fumul negru și scăderea puterii indică de obicei acest lucru. A mea a prezentat exact aceleași simptome: accelerație sacadată, lumina motorului era aprinsă, se purta de parcă ar fi alergat un maraton și era un consumator absolut de combustibil. De asemenea, motorul a devenit mai aspru decât șmirghelul, și nu într-un mod cool, de mașină dură. Ca și tine, am crezut inițial că este o problemă cu senzorul Lambda, dar asta s-a dovedit a fi la fel de greșit ca ananasul pe pizza. După o perioadă mai grea, mi-am dus mașina la un alt garaj, iar tehnicienii au efectuat un diagnostic amănunțit. Problema a fost găsită în cele din urmă - vinovatul era o scurgere de gaze de eșapament. Pentru a remedia acest lucru, a trebuit să înlocuiască colectorul de evacuare și garnitura. De asemenea, au trebuit să lucreze la senzorul O2 - în cazul în care vă întrebați, acesta face parte din sistemul care spune mașinii cât combustibil să ardă, astfel încât o problemă cu acesta ar putea duce la arderea mai mult combustibil decât o rachetă. Deci da, a fost o problemă destul de importantă. Sfatul meu este să vă verificați mașina cât mai curând posibil. Nu vă grăbiți să trageți concluzii cu senzorul Lambda înainte de a face diagnostice adecvate. Acestea fiind spuse, mult noroc pentru a ajunge la partea de jos a problemei tale! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Acum că ai menționat-o, nici nu m-am gândit la o problemă cu eșapamentul. Cred că merită să verificați totul înainte de a trage concluzii pripite. Cazul tău sună bizar de identic cu al meu, până la mersul agitat și motorul care sună mai aspru decât un film vechi cu cowboy. Acum, dacă nu te superi că te întreb, cât de mult a trebuit să bagi mâna în buzunar pentru a repara colectorul de evacuare, garnitura și senzorul O2? De asemenea, au mai apărut și alte probleme supărătoare după aceea, sau a fost o croazieră ușoară după ce și-au făcut magia? Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur să te ajut! Da, problemele cu mașina pot fi o adevărată durere de cap, te înțeleg! Ca să-ți răspund la întrebare, nu a fost chiar mărunțiș, dar slavă Domnului că nu a fost nici un braț și un picior. Reparația totală m-a costat în jur de 265 de euro, și asta a fost strict pentru remedierea scurgerii de gaze de eșapament. Apropo, ar trebui probabil să clarific - după ce am fost la mecanic, defectul senzorului Lambda despre care am vorbit a fost rezolvat. Ei chiar și-au făcut treaba la garaj! De atunci, nu a fost nimic altceva decât o croazieră lină. Mazda mea merge mai lin decât o melodie de jazz, fără niciun fel de probleme noi. Au fost bani bine cheltuiți, aș spune. Nu pot garanta că va fi la fel și pentru tine, fiecare mașină este o poveste în sine, dar știi tu, degetele încrucișate! Să sperăm că nu e nimic major. Mult succes și ține-ne la curent! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc din nou pentru sfaturile pătrunzătoare! Cu siguranță îmi dă un avantaj știind la ce să mă aștept. 265 de euro nu sună atât de pesimist pe cât mă temeam. Și într-adevăr, liniștea sufletească știind că mașina ta funcționează fără probleme este absolut neprețuită! Răspunsul rapid este cu adevărat apreciat. Cu siguranță voi face o programare la garaj și voi inspecta imediat eșapamentul și senzorul O2. Vom vedea ce descoperă mecanicii de data aceasta. Sper să fie aceeași problemă și nu ceva mai grav. Voi ține acest subiect la curent de îndată ce voi ajunge la capătul lucrurilor. Să sperăm că următoarea mea actualizare va fi plină de vești bune! Vă mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experiențelor dumneavoastră. Noroc!

(Tradus din Engleză)