SebSchwarz
Probleme cu motorul BMW XM, probleme și remedieri ale supapei DISA?
Defect stocat
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! My XM a făcut doar 6826 KM și a avut ultimul serviciu recent. Sunteți pe măsură să nu așteptați, am observat că problemele de performanță devin din ce în ce mai vizibile. Nu am scos încă codurile de eroare, dar simptomele sunt cu siguranță mai grave când motorul este rece, mai ales dimineața. Este destul de frustrant să te ocupi de asta pe o mașină atât de nouă, dar mă bucur să aud că reparația a rezolvat lucrurile. Ar putea fi nevoit să muște glonțul și să-l verifice la atelier în curând.
(Tradus din Engleză)
Da, cu doar 6826 KM, cu siguranță nu este normal! Când mi-am reparat X6-ul, acesta prezenta simptome similare, în special în timpul pornirilor la rece. Pornirile de dimineață erau cele mai rele, simțeam că mașina se va bloca de fiecare dată. Pe baza a ceea ce descrii, pare a fi aceeași problemă cu valva DISA pe care am avut-o și eu. Simptomele de pornire la rece sunt deosebit de revelatoare, exact așa a acționat a mea. Din moment ce masina ta este atât de nou, ar trebui cu siguranta sa-l verificati sub garantie. A trebuit să plătesc pentru a mea, deoarece mașina mea a fost în afara garanției, dar nu ar trebui să aibă. Doar un heads-up, deși, atunci când am luat mea în, au încercat inițial sugerând că ar putea fi altceva. Rămâi la ideea ta de a verifica mai întâi supapa DISA. Mecanicul meu a descoperit în cele din urmă că actuatorul supapei era blocat, cauzând toate simptomele despre care am discutat. Sfat rapid care m-a ajutat înainte de a o repara: încercați să lăsați motorul să se încălzească timp de un minut sau două înainte de a pleca. Nu va rezolva problema, dar a ajutat la minimizarea mersului greoi în cazul meu. Anunțați-ne ce descoperiți când mergeți la control!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru toate sfaturile detaliate! Apreciez foarte mult faptul că ai împărtășit aceste detalii despre experiența ta cu X6. Bine de știut despre lăsarea motorului să se încălzească, voi încerca cu siguranță acest sfat în timp ce aștept să îl verific. Și vă mulțumesc pentru heads-up despre ei sugerând potențial alte probleme. Mă voi asigura că mai întâi verifică bine supapa DISA. Ai dreptate în legătură cu garanția, tocmai am sunat la reprezentanță și mi-au confirmat că ar trebui să fie acoperită. Am o programare rezervată pentru săptămâna viitoare. Mă simt mai bine știind că altcineva s-a confruntat cu aceeași problemă și a rezolvat-o. Voi actualiza cu siguranță firul odată ce știu ce au găsit. Chiar sper că este o reparație simplă, cum a fost a ta!
(Tradus din Engleză)
Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. De fapt, am avut o problemă similară cu BMW X6 2020 al meu anul trecut. Simptomele erau exact ca ale tale, ralanti dur, scăderea puterii și acea lumină enervantă a motorului de verificare. S-a dovedit că era într-adevăr supapa DISA. L-am dus la atelierul meu obișnuit și mi-au confirmat diagnosticul, unitatea DISA completă era defectă. Reparația m-a costat în jur de 280 de euro, dar a meritat. Acum mașina merge lin ca untul. Înainte de a împărtăși mai multe detalii despre experiența mea de reparații, ați putea să împărtășiți: Care este kilometrajul dvs. actual? Primești coduri de eroare specifice? Problema se agravează când motorul este rece sau cald? Apropo, dacă intenționați să o remediați, nu așteptați prea mult. Când am întârziat repararea X6-ului meu, a început să afecteze performanța generală a motorului. Am observat o mare diferență odată ce a fost reparat.
(Tradus din Engleză)