Probleme cu Mercedes ML Class Diesel 2008: Indicator luminos al motorului, pierdere de putere și zgomot puternic de șuierat

Bună ziua, am avut probleme similare cu Mercedes GL class diesel 2006, problema a fost că clapeta turbionară era ruptă. Nu am prea multă experiență cu mașinile, îmi place doar să le conduc! Cum nu am prea multă experiență cu mașinile, mi-am dus mașina la garaj. Profesioniștii de acolo au efectuat o verificare completă și au descoperit că clapeta de turbulență din colectorul de admisie era ruptă. Reparația a costat 865 de euro, dar după aceea problema a fost rezolvată: nu mai tremura, nu mai șuiera, motorul mergea din nou fără probleme și performanțele au revenit la normal. Pentru a vă putea ajuta mai precis: Câți kilometri a făcut mașina dumneavoastră? A fost afișat un anumit mesaj de eroare în computerul de bord? A prezentat alte semne în ultima perioadă? Aștept detaliile dvs. și sper să vă pot îndruma în direcția corectă.

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Mașina mea are deja 60009 km pe ceas. Ultimul service a fost recent, dar de atunci au apărut aceste probleme. În computerul de bord nu au fost afișate defecțiuni specifice, s-a aprins doar becul check engine. În afară de asta, nu am observat alte anomalii. Experiența dvs. cu clapeta swirl nu sună prea încurajator, desigur, deoarece reparația nu pare foarte favorabilă. Dar voi vorbi cu garajul meu despre asta. Mulțumesc mult pentru sfat!

(Tradus din Germană)

Bună din nou, mulțumesc pentru feedback! Da, la 60009 km s-ar putea să fie clapeta swirl. La GL-ul meu a fost la fel. Desigur, este stupid când astfel de lucruri apar imediat după revizie, dar poate a fost doar o coincidență. În orice caz, simptomele pe care le-ați descris seamănă foarte mult cu un clapetă swirl. În special, tremuratul la ralanti și șuieratul la accelerare au fost aceleași pentru mine. Aș vorbi cu siguranță cu mecanicul dumneavoastră despre asta. El poate face cu siguranță un diagnostic precis. Și da, reparația nu este din păcate ieftină. Dar în cele din urmă a meritat, pentru că de atunci motorul funcționează din nou fără probleme și toate problemele au dispărut. Sper să fie la fel și pentru tine și că ML-ul tău va fi în curând din nou în formă! Nu ezitați să mă contactați dacă aveți întrebări suplimentare sau dacă aveți informații noi. Aș fi interesat să aflu dacă a fost de fapt clapeta turbionară. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou, vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dumneavoastră. Este foarte liniștitor să știu că nu am fost singurul care a avut astfel de probleme. Cu siguranță voi vorbi cu mecanicul meu despre clapeta cu vârtej și sper să pot găsi o soluție care să nu fie atât de costisitoare. Sfaturile dvs. au fost foarte utile și vă voi contacta imediat ce voi avea informații noi. Scuturarea și șuieratul sunt foarte enervante, așa că sper că este vorba într-adevăr de clapeta turbionară și că o pot repara și îmi pot face mașina să funcționeze așa cum ar trebui. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)