Probleme cu lichidul de răcire și CEL BMW M4: cauzele comune dezvăluite

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe BMW-uri. De fapt, am avut o problemă similară cu BMW M3 2013 vara trecută și, de asemenea, am lucrat un pic la M5 al meu. A avut aceleași lumini de avertizare pop-up, și ca tine, am crezut inițial că a fost doar lichid de răcire scăzut. S-a dovedit că era un conector defect la senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Conexiunea cablului se corodase în timp, provocând citiri ciudate. Atelierul meu obișnuit a rezolvat problema prin înlocuirea conectorului și verificarea cablajului, m-a costat aproximativ 95 de euro pentru întreaga lucrare. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice: îmi puteți spune dacă ați observat și alte simptome? De exemplu, indicatorul de temperatură al motorului arată valori normale? Și ați scanat pentru codul de eroare specific? Asta ar ajuta într-adevăr să restrângeți lucrurile. Știu că BMW-urile pot fi dificile cu aceste simptome, dar cu mai multe informații, aș putea fi în măsură să vă îndrum în direcția cea bună.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru partajare! Eu am 39053 KM la al meu și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. Nu am observat nicio citire neobișnuită a indicatorului de temperatură, dar cu siguranță îl voi scana. E bine de știut despre problema conectorului senzorului, asta e de fapt o ușurare, deoarece mă temeam că ar putea fi ceva mai grav cu sistemul de răcire. Voi verifica cu mecanicul meu cu privire la conectori, în speranța că este o reparație similară ușoară ca a ta. Ai observat vreo modificare a performanțelor atunci când senzorul tău făcea probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să ajut în continuare cu asta. Da, despre acele modificări de performanță, când M3-ul meu a avut acea problemă cu conectorul senzorului, nu am observat de fapt nicio scădere majoră a performanței. Mașina a mers cam la fel ca întotdeauna, motiv pentru care mi-a luat puțin să o iau în serios. Dar cu siguranță este bine că îl verificați devreme, am așteptat mai mult decât ar fi trebuit! Doar pentru a adăuga la experiența mea anterioară, după ce au rezolvat problema conectorului, i-am pus să facă o verificare completă a sistemului de răcire doar pentru a fi în siguranță. Cu aceste modele M, este întotdeauna mai bine să fii minuțios, știi? Faptul că tocmai l-ați întreținut și că kilometrajul dvs. este destul de rezonabil mă face și mai încrezător că este probabil doar un senzor sau un conector, așa cum a fost al meu. Un lucru pe care l-am învățat din situația mea, fii cu ochii pe indicatorul de temperatură în următoarele zile, chiar și după ce este reparat. În cazul meu, a fost nevoie de câteva unități pentru ca toate luminile de avertizare să se așeze complet, dar totul a fost perfect de atunci. Spune-mi ce găsește mecanicul tău, sunt chiar curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate de urmărire! Este foarte util să știți că performanța rămâne normală și că luminile de avertizare necesită câteva curse pentru a se stabili. Tocmai mi-a sunat mecanicul și l-am rezervat pentru mâine dimineață, a menționat problema cu conectorul pe care ați avut-o și el a spus că este de fapt destul de comună la aceste modele. Aveți dreptate că sunteți minuțios, cu siguranță voi cere o verificare completă a sistemului de răcire cât timp este acolo. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta! Vă voi actualiza când voi afla ce cauzează de fapt. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ai ajutat să-mi liniștești mintea în legătură cu asta!

(Tradus din Engleză)