Probleme cu indicatorul de temperatură la Mini Roadster

Problemă interesantă pe care o descrii cu Mini Roadster-ul tău. Am avut o problemă similară cu mașina mea. Memoria erorilor și lipsa funcționalității AC indică o problemă în sistemul HVAC. Manometrul de temperatură care se comportă erratic este, de asemenea, un simptom cheie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nivelul lichidului de răcire pare în regulă, fără scurgeri evidente. Temperatura motorului este normală și ea, acul stă fix la mijloc. Lucrul ciudat este că codul de eroare menționează în mod specific senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură. Există vreo șansă să fie doar un senzor defect, sau este mai mult de atât?

(Tradus din Engleză)

Având în vedere codul de eroare pe care îl vedeți și simptomele, este foarte probabil senzorul de temperatură de pe schimbătorul de căldură în sine. Deși o unitate de comandă AC defectă poate provoca probleme similare, codul de eroare direct indică senzorul. Având în vedere kilometrajul relativ scăzut, este posibil ca senzorul să fi cedat prematur din cauza unui defect de fabricație sau a unor factori externi. Vă sugerez să îl duceți la un mecanic calificat pentru diagnosticare și înlocuire corespunzătoare. Acesta poate confirma faptul că senzorul este într-adevăr problema și poate asigura că cel nou este instalat și calibrat corect. De asemenea, merită să se facă o testare a presiunii sistemului de răcire pentru a exclude orice scurgere de lichid de răcire subiacentă care ar fi putut contribui la defecțiunea senzorului.

(Tradus din Engleză)

Pare a fi aceeași poveste și cu Roadster-ul meu. A trebuit să-l duc la un service independent local, iar tu ai avut dreptate – senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură era într-adevăr ars. L-au înlocuit, au făcut un test de presiune pentru a verifica eventualele scurgeri de lichid de răcire, iar acum AC-ul bate din nou rece! M-a costat în jur de 980 €, dar cel puțin este rezolvat. Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)