KH_Wagner
Probleme cu galeria de admisie Mitsubishi Space Star defecte?
Pierderea puterii motorului
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Sacadare la accelerare
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Șuierat puternic la accelerare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Vă mulțumim că ați împărtășit asta, este foarte util să auziți despre cineva care a trecut prin același lucru! Sunt curioasă, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați avut alte probleme? Grija mea principală este să cheltuiesc o mulțime de reparații și apoi să am ceva care nu merge bine imediat după.
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Da, nicio problemă, vă ajut cu plăcere! Am vrut doar să vă aduc la curent că, de când am remediat, Lancerul meu merge ca un vis. Am plătit exact 465€ pentru înlocuirea controlului galeriei de admisie a comutatorului și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Eroarea de control a clapetei de turbionare a dispărut complet acum, iar motorul funcționează foarte bine, nu mai are tremurături, zgomote ciudate sau pierderi de putere. Este o ușurare când găsești un mecanic care chiar știe ce fac și remediază lucrurile corect de prima dată! Eram îngrijorat, ca și tine, că au apărut mai multe probleme, dar totul a fost bine de la reparație. Mașina se simte ca nouă, de fapt mai bună decât a fost de-a lungul timpului. Crede-mă, rezolvarea mai devreme decât mai târziu este cu siguranță calea de urmat. Dacă simptomele tale seamănă cu ceea ce am avut eu, vei observa o diferență masivă odată ce va fi rezolvată.
(Tradus din Engleză)
Multumesc mult pentru toate detaliile! De fapt, am mers înainte și am remediat săptămâna trecută. Ai avut dreptate, a fost exact ceea ce ai descris. A găsit acest mecanic grozav printr-un și chiar știa lucrurile lui. Totul m-a costat în jur de 500 de euro, destul de aproape de cât ai plătit tu. Cea mai bună parte? Starul meu spațial funcționează perfect acum! Gata cu zgomote înfricoșătoare sau tremurături, iar lampa motorului se stinge în sfârșit. O astfel de ușurare! Mecanicul mi-a arătat chiar ce este în neregulă cu piesa veche, lucru pe care l-am apreciat foarte mult. M-a făcut să mă simt mult mai bine când am cheltuit banii. Lucrul amuzant este că eram atât de nervos să fiu înșelat din nou, dar această experiență s-a dovedit grozavă. Mașina pare ca nouă și mă bucur că nu am mai așteptat să o repar. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să o rezolv rapid, cu siguranță m-ați salvat de probleme mai mari pe drum!
(Tradus din Engleză)
Hei! Înțeleg pe deplin îngrijorarea ta. Am avut probleme similare cu Mitsubishi Lancer (Diesel) din 2005 anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar, mașina mea făcea exact același lucru. L-am dus la mecanicul meu de încredere și s-a dovedit că într-adevăr era defect comutatorul de control al galeriei de admisie. Controlul vacuumului nu funcționa corect, ceea ce a făcut ca clapetele de vârtej să se lipească într-o singură poziție. Acest lucru afectează cu siguranță performanța motorului și poate crea acel șuierat pe care l-ați menționat. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de comandă și să curețe sistemul colector. A fost o treabă destul de serioasă, deoarece este conectată la sistemul de management al motorului. Reparația a durat aproximativ o zi și jumătate, deoarece au trebuit să execute mai multe teste după aceea pentru a se asigura că totul funcționează corect. Ceea ce te confrunți nu este ceva pe care ar trebui să-l ignori, poate duce la probleme mai mari dacă este lăsat necontrolat. Sfatul meu ar fi să-l verifici cât mai curând posibil de către cineva care cunoaște bine motoarele Mitsubishi. Simptomele pe care le descrii sunt destul de exacte pentru un sistem de control al galeriei de admisie defect.
(Tradus din Engleză)