100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

SophiaRacer

Probleme cu funcționarea neuniformă a motorului și creșterea consumului de combustibil la Ford Everest 2009 - experiență și soluții propuse

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Miros puternic de eșapament

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

|

Pierderea puterii motorului

|

Economie redusă de combustibil

Hei băieți, am o problemă ciudată cu motorul pe benzină al Ford Everest 2009. Se aprinde becul de verificare a motorului, puterea este mult redusă, consumul de combustibil este slab, eșapamentul pute și mașina se clatină la ralanti. Cred că funcționarea neuniformă a motorului este responsabilă de acest lucru. A avut vreunul dintre voi simptome similare și dacă da, cum ați rezolvat problema la garaj? Ce experiențe ați avut? Aș aprecia orice sfaturi pentru a ajuta la restrângerea problemei. Vă mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


OliBraunRider

Hei, am avut o problemă similară cu Ford Ranger 2007. Nu sunt un mecanic auto profesionist, dar am puțină experiență cu mașinile - așa că aș spune că am "unele" cunoștințe auto. La garaj, au găsit ca și cauză aer fals din cauza unor furtunuri de cauciuc defecte sau poroase și o ventilație defectă a carterului. M-a costat 235 de euro. V-aș sugera să vă uitați și la atelier la aceste puncte. Ce motor aveți în ea? Și există și alte simptome? Atunci aș putea să vă ajut mai în detaliu.

(Tradus din Germană)

SophiaRacer (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. Everest-ul meu are 2.5 TDCi cu 143 CP. Nu prea sunt alte simptome, dar cei 76962 km pe care îi are acum pe ceas sună ca un motiv logic conform explicației tale. Nimeni nu mi-a vorbit vreodată de un sistem de ventilație a carterului defect sau de furtunuri poroase, așa că mulțumesc pentru pont! O voi verifica la următoarea vizită la atelier!

(Tradus din Germană)

OliBraunRider

În regulă, și Ranger-ul meu avea în jur de 72.000 de kilometri când au început problemele. Deci kilometrajul este corect. În cazul meu, mașina tremura și mai mult în staționare când funcționa aerul condiționat - acesta a fost un simptom suplimentar pe care am uitat să îl menționez. Poate că este altceva la care puteți fi atenți. Dar, în general, aș spune că sună foarte mult a scurgere de aer din cauza furtunurilor defecte și/sau a ventilației carterului. Cu siguranță trebuie să verifici asta, preferabil înainte să se agraveze. Ai mare grijă de mașina ta, omule!

(Tradus din Germană)

SophiaRacer (Autor)

Mulțumesc pentru contribuția dvs. suplimentară, foarte frumos din partea dvs. Da, voi fi cu siguranță cu ochii pe ea și voi testa dacă oscilația devine mai pronunțată atunci când funcționează aerul condiționat. Dacă este cazul, atunci are legătură cu teoria dumneavoastră. Cu siguranță voi aduce în discuție acest aspect la următoarea vizită la atelier. Este bine să știi că există oameni ca tine care își împărtășesc experiențele! Cu siguranță voi avea mare grijă de mașina mea. Ajutorul dumneavoastră valorează greutatea sa în aur, vă mulțumesc încă o dată!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate