TobiRider
Probleme cu fumul negru, performanța motorului și regenerarea DPF în Peugeot 208 Diesel
Eșecul regenerării DPF
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Fum negru din evacuare la accelerare
Economie redusă de combustibil
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Așadar, Peugeot-ul meu are 59090 KM la ceas până acum și în rest merge destul de bine. Ultimul service a fost acum aproximativ 5000 KM, când au fost înlocuite toate filtrele. Problema a apărut abia în ultimele săptămâni. Nu am ajuns încă la garaj, dar vreau să am un plan aproximativ înainte de a merge. Sfatul tău despre DPF sună probabil, dar este foarte scump. Probabil că nu voi putea evita o vizită la atelier.
(Tradus din Germană)
Nicio problemă, mă bucur dacă vă pot ajuta. Cu simptomele pe care le descrieți, seamănă foarte mult cu o suprasarcină sau un defect al DPF. Având în vedere kilometrajul, ar putea fi cazul. Din păcate, aceasta este într-adevăr o chestiune costisitoare, după cum pot confirma din propria mea experiență. Cu toate acestea, aș recomanda cu siguranță să duceți mașina la un atelier. Dacă senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament este într-adevăr defect, îl puteți schimba singur, dar acest lucru necesită multă experiență și uneltele potrivite. Dacă nu sunteți mecanic auto, aș prefera să vă lăsați pe mâna profesioniștilor. Dacă este vorba de senzor, reparația ar trebui să fie mai ieftină decât un DPF nou sau curățat. Așa că înveselește-te! Să sperăm că nu este nimic mai grav.
(Tradus din Germană)
Bună, mulțumesc pentru celelalte sfaturi! Da, din păcate, nu sunt mecanic auto, așa că probabil ar fi mai bine să las asta pe seama profesioniștilor. M-am gândit și la înlocuirea senzorului, dar fără cunoștințele și uneltele necesare, probabil că nu aș face decât să înrăutățesc situația. Informațiile dvs. îmi dau o idee aproximativă despre ce aș putea întâmpina în atelier. Sper doar să nu fie nimic prea grav și costurile de reparație, dacă există, să nu fie prea mari. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și sfaturi! Apreciez foarte mult.
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, am ceva experiență cu mașinile, dar nu sunt un profesionist. Am avut o problemă similară cu Peugeot 207 diesel 2010, am avut un DPF supraîncărcat sever, aproape exact ca situația ta. Am dus mașina la garajul meu local și au curățat și înlocuit DPF-ul. M-a costat 1325 de euro, o sumă destul de mare! De atunci, mașina a funcționat din nou fără probleme. Îmi puteți spune mai multe despre mașina dvs. și despre istoricul acesteia? Cu mai multe informații, s-ar putea să vă pot ajuta și mai bine.
(Tradus din Germană)