Probleme cu fum negru și pierdere de putere la Mercedes S Class Diesel 2012 - senzor de contrapresiune la evacuare suspect de defect

Bună, am avut o problemă foarte asemănătoare cu Mercedesul meu din clasa E diesel de 20 de ani. Am doar ceva experiență de mecanic auto, dar poate te va ajuta. La mașina mea, DPF-ul era foarte încărcat, ceea ce a dus la simptome similare cu cele menționate de tine. Am mers apoi la garajul meu obișnuit. Mecanicul a citit memoria defecțiunilor și apoi a efectuat o curățare profesională a DPF. Acest tratament m-a costat puțin sub 1325 de euro. După această procedură, comportamentul la volan al mașinii mele s-a îmbunătățit semnificativ, fumul negru dispăruse și motorul funcționa din nou fără probleme. Cu toate acestea, fără informații mai detaliate despre autovehiculul dumneavoastră, nu vă pot ajuta mai în detaliu. Câți kilometri a parcurs Mercedesul dvs. și când a fost efectuat ultimul schimb de ulei? Să sperăm că experiența mea vă va ajuta!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Merc-ul meu are acum exact 124.594 km la bord. Ultimul service a fost recent, deci totul ar trebui să fie în regulă. Am sperat că ar putea exista o soluție mai ieftină, dar dacă curățarea profesională a DPF pare să ajute, va trebui să o iau în considerare. Acesta este exact genul de experiență de care am nevoie, așa că vă mulțumesc foarte mult!

(Tradus din Germană)

Hei, nici o problemă, cu plăcere! Merc are deja destul de mulți kilometri la bord și o astfel de problemă cu DPF poate apărea din când în când. Cu acest kilometraj și luând în considerare simptomele tale, presupunerea ta cu privire la senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament pare, de asemenea, plauzibilă în ansamblu. Din experiența mea, un defect sau o defecțiune a senzorului ar fi dus la creșterea consumului de combustibil - ceea ce ați observat și dvs. Iar faptul că performanțele motorului scad și motorul funcționează neuniform ar putea indica cu siguranță o problemă la DPF. Dacă vă temeți că o curățare profesională a DPF ar putea fi prea costisitoare, ați putea verifica dacă schimbarea senzorului ar aduce o îmbunătățire. Aceasta va costa cu siguranță mai puțin la început. Cu toate acestea, asigurați-vă că memoria defecțiunilor este citită la atelier. Aceasta oferă de obicei cele mai multe informații despre posibilele probleme. Sper că acest lucru vă ajută și toate cele bune pentru reparație!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru sfatul dumneavoastră! Sunt de acord cu tine că ar avea sens să fie citită memoria de defecțiuni. Cred că într-adevăr voi schimba mai întâi senzorul și voi vedea dacă se îmbunătățește ceva. Dacă asta nu funcționează, probabil că va trebui să iau în considerare o curățare profesională a DPF-ului până la urmă. Experiențele voastre sunt foarte utile pentru mine, mulțumesc din nou! O să vă țin la curent cu ce rezultă din reparație.

(Tradus din Germană)