SvenHart
Probleme cu fum negru, performanțe ale motorului și consum ridicat de combustibil la Peugeot 208 Diesel - cauză posibilă: filtru de particule diesel
Fum negru din evacuare la accelerare
Economie redusă de combustibil
Eșecul regenerării DPF
Motor nestabil
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Moin Moin! Da, ai dreptate, pare a fi o problemă similară. În cazul meu, lumina motorului este aprinsă, DPF-ul pare deja "obosit" și consumul este pur și simplu prea mare, în ciuda kilometrajului mic de 39.664 km. Mă tem că ar putea fi necesare reparații similare cu cele pe care le-ați avut. Cred că o vizită la garaj este inevitabilă. Mulțumesc pentru sfaturile tale! M-ați ajutat foarte mult să rezolv această problemă! Toate cele bune!
(Tradus din Germană)
Hei, nicio problemă, pentru asta suntem aici! Simptomele tale sună ca și cum ar putea proveni de la un DPF defect. Având în vedere kilometrajul redus și consumul ridicat, aș spune că este destul de probabil. Da, mă tem că vizita la atelier este probabil cu adevărat inevitabilă. Reparațiile sunt întotdeauna enervante, dar este mai bine să rezolvi problema imediat, înainte ca aceasta să se agraveze și poate chiar să deterioreze motorul. Îți urez mult noroc și sper că va fi mai ieftin pentru tine decât pentru mine! Rămâi pe fază și anunță-ne cum se rezolvă. Toate cele bune și rezistă!
(Tradus din Germană)
Vă mulțumesc foarte mult pentru înțelegere și sprijin. Voi ține cont de sfatul dvs. și voi duce mașina la garaj cât de curând posibil. O să vă țin la curent cu rezultatele. Este foarte liniștitor să știu că nu sunt singur cu această problemă. Mulțumesc încă o dată și ține-ți bărbia sus! Bye!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Salut, de fapt am avut o problemă similară cu Peugeot 307 Diesel (fabricat în 2015). Sunt mai mult un mecanic ocazional, deci nu chiar un expert, dar mă pot descurca un pic. În cazul meu, filtrul de particule diesel (DPF) era de asemenea defect intern, ceea ce a dus la simptome similare cu ale tale. În cele din urmă, a trebuit să merg la garaj pentru a-l înlocui. M-a costat 1550 de euro, dar după aceea mașina a funcționat din nou fără probleme. Cum arată mai exact vehiculul dumneavoastră? Există și alte simptome? Cu cât am mai multe informații, cu atât mai bine aș putea să vă ajut. Rămâneți puternici!
(Tradus din Germană)