Probleme cu frânele la BMW Seria 2: Probleme cu senzorul de presiune?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini ca un mecanic hobby. Am avut o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2013 Seria 3 diesel. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am experimentat. În cazul meu, s-a dovedit că sistemul de frânare nu a fost ventilat corespunzător după o întreținere de rutină. Am dus-o la atelierul meu de încredere și au găsit bule de aer în conductele de frână. Au efectuat o purjare completă a sistemului de frânare, ceea ce a rezolvat toate problemele, mesajele de avertizare au dispărut, iar frânele s-au simțit din nou ferme. M-a costat în jur de 90 de euro pentru service. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care au început aceste simptome? S-au întâmplat după vreo lucrare sau întreținere recentă la frâne? De asemenea, ce mesaje de eroare specifice vedeți? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Dacă nu este vorba de sângerare, Seria 2 poate avea uneori probleme cu senzorul de presiune a frânelor, așa cum a sugerat mecanicul dumneavoastră. Dar aș începe mai întâi cu soluția cea mai simplă.

(Tradus din Engleză)

Bună, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! De fapt, mă confrunt cu aceste probleme și cu BMW Seria 2 din 2015 (48273 km la ceas). Mesajele de eroare au început să apară în urmă cu aproximativ o săptămână și nu au fost efectuate lucrări recente de frânare. Bordul meu afișează avertismente „Verificați sistemul de frânare” și „Conduceți moderat”. Simptomele pe care le-ați descris cu bulele de aer sună foarte asemănător cu ceea ce mă confrunt. Cu siguranță îi voi menționa acest lucru mecanicului meu despre verificarea aerului blocat în conductele de frână înainte de a sări pentru a înlocui senzorul de presiune. Mașina dvs. a făcut și acel zgomot de pompare de la sistemul de frânare înainte de a o repara? Și cât a durat sângerarea completă a frânei? Încerc doar să îmi fac o idee la ce să mă aștept când îl iau. Ultimul service a fost de fapt acum 2 luni, dar atunci nu au făcut nicio lucrare de frânare. Apreciez cu adevărat ajutorul tău în acest sens!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Da, mașina mea avea cu siguranță acel zgomot enervant de pompare, era vizibil mai ales când porneam mașina sau apăsam pedala de frână. Ea ar face acest sunet vâjâit, iar pompa ar lovi în mult mai frecvent decât în mod normal. Spălarea completă a frânelor a durat aproximativ o oră la atelierul meu. A trebuit să o facă sistematic, trecând prin toate cele patru colțuri ale mașinii. A mea avea în jur de 52.000 km când s-a întâmplat asta, deci destul de aproape de kilometrajul tău. Știi ce este interesant, chiar dacă nu ai avut lucrări recente la frâne, uneori aceste probleme pot apărea dacă a existat vreo perturbare în sistem. În cazul meu, au descoperit că o mică scurgere a permis aerului să pătrundă în timp. Scurgerea era atât de mică încât nu pierdea lichid, ci doar suficient cât să lase să intre bule de aer. Înainte de a efectua sângerarea, mecanicul meu a conectat-o la computerul de diagnosticare, iar acesta a afișat coduri de eroare similare cu cele pe care le vedeți. Avertizarea "Drive Moderately" este exact ceea ce am avut și eu. Cu siguranță aș verifica-o cât mai curând, chiar dacă este doar aer în conducte, nu vrei să riști să se agraveze. Pedala mea de frână a început să se simtă foarte spongioasă chiar înainte de a fi reparată, iar asta nu este ceva cu care vrei să riști la aceste mașini.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră! Sugestia ta cu privire la sângerarea sistematică are mult sens, mai ales că simptomele se potrivesc atât de bine. Cu siguranță o să mă uit la ea săptămâna asta, nu vreau să risc să conduc cu frâne proaste. Am verificat și nivelul lichidului de frână este normal, dar ceea ce ai menționat despre acea mică scurgere care lasă aerul să intre fără a pierde lichid este foarte interesant. Asta ar putea explica de ce a început să se întâmple asta fără nicio cauză evidentă. Mă voi asigura că îi voi cere mecanicului meu să efectueze un diagnostic complet înainte de a trage concluzii pripite cu privire la senzorul de presiune. Dacă este doar aer blocat, ca în cazul tău, ar fi o soluție mult mai simplă decât înlocuirea pieselor. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, mi-a dat o idee mult mai bună despre ce s-ar putea întâmpla și la ce să mă aștept la atelier. Voi actualiza odată ce am rezolvat problema!

(Tradus din Engleză)