JayBohm

Probleme cu Ford Ranger 2008: Indicator luminos al motorului, pierdere de putere, consum mare de combustibil - senzor de temperatură a aerului de admisie suspect de defect

Hei băieți, ceva nu este în regulă cu Ford Ranger 2008 cu motor pe benzină. Lampa de verificare a motorului este aprinsă, pierderea de putere, funcționarea neuniformă a motorului, sacadarea la accelerare și consumul crescut de combustibil sunt simptomele. Bănuiesc că un semnal defect de la senzorul de temperatură a aerului de admisie ar putea fi de vină. A avut cineva dintre voi probleme similare și mi-ar putea da sfaturi despre cum să le rezolv? Mi-ar plăcea să aflu cum a rezolvat garajul vostru această problemă și care au fost experiențele voastre. Mulțumesc anticipat pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Ford F-150 2006. Am puțină experiență cu mașinile, dar din fericire garajul meu a făcut o treabă bună. Cauza în cazul meu a fost o unitate de control a motorului defectă, electronica de evaluare era stricată. M-a costat în jur de 1000 de euro să o repar. Fără această reparație, probabil că aș fi irosit și mai multă benzină! Ați putea, eventual, să-mi dați mai multe detalii despre vehiculul dumneavoastră? De exemplu, ce tip de cutie de viteze aveți, dacă ați avut vreodată probleme cu unitatea de control a motorului etc. Cu cât știu mai multe, cu atât vă pot ajuta mai bine!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mulțumesc pentru răspuns. Ranger-ul meu are cutie de viteze manuală și până acum nu am avut probleme cu unitatea de control a motorului. Mașina a făcut 129151 km și ultimul service a fost acum vreo 6 luni. Acum mă întreb dacă ar trebui să înlocuiesc mai întâi senzorul sau să verific tot ECU-ul. Știți cumva cât ar costa verificarea unității de control în atelier? Chiar nu vreau să scot bani inutil!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mă bucur că ați răspuns rapid. Costul verificării unității de control variază foarte mult, în funcție de atelier și de complexitatea diagnosticului. Poate costa de la 100 la 500 de euro. În cazul tău, aș verifica sau înlocui mai întâi senzorul. Acesta costă mai puțin decât unitatea de control și ar putea fi cauza. Dacă acest lucru nu ajută, puteți oricând să verificați unitatea de control. De asemenea, ar putea fi util să utilizați un scaner OBD2. Acesta vă va permite să citiți codul de eroare, care vă va spune exact care ar putea fi problema. Aceste dispozitive sunt destul de utile și uneori puteți chiar să evitați să mergeți la garaj. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru sugestie! Da, sună ca un prim pas rezonabil. În acest fel, pot verifica mai întâi dacă senzorul este problema, înainte de a săpa mai adânc în buzunarele mele. Cred că sfatul cu privire la scanerul OBD2 este grozav, cu siguranță îmi voi procura unul. Asta m-a ajutat foarte mult, mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: