MatthiasL
Probleme cu Ford Maverick Diesel 2007: Defecțiunea bujiei de incandescență și regenerarea DPF
Fum negru din evacuare la accelerare
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Timp mai lung de pornire la rece
Lumina Pre-glow nu se stinge
Eșecul regenerării DPF
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru contribuție. Sună ca o posibilitate, chiar dacă ar fi enervant să trebuiască să înlocuiți unitatea de control. Indicatoarele luminoase care se aprind sunt cel de motor și cel de preaprindere. De asemenea, este interesant de știut că kilometrajul meu este doar la 55744 km, deci destul de mic pentru o astfel de problemă cred eu. La ultimul meu service de acum câteva luni nu s-a găsit nimic anormal. Mulțumiri speciale pentru împărtășirea experienței tale, apreciez orice sfaturi!
(Tradus din Germană)
Hei, nicio problemă, întotdeauna bucuros să ajut. Fordul meu Escape Diesel avea aproximativ 80.000 de kilometri la bord când am avut simptome similare. Cu kilometrajul tău mic, toată chestia este foarte enervantă. Bujiile de incandescență pe care le-ai menționat ar putea juca de fapt un rol. În cazul meu, înlocuirea unității de control a ajutat. Cu toate acestea, dacă luminile de avertizare sunt active, ar putea fi vorba și de un alt senzor care este defect. Poate dispuneți efectuarea unui diagnostic în atelier. Poate costa câțiva euro, dar poate rezolva o mulțime de mistere. Sper că acest lucru vă ajută. Călătorie plăcută și țineți-ne la curent cu modul în care merg lucrurile cu Ford Maverick Diesel!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, vă mulțumesc pentru explicațiile utile. Voi merge într-adevăr la un garaj și voi cere un diagnostic. Mă deranjează că acest lucru se întâmplă cu un kilometraj atât de mic, dar experiența dvs. îmi arată că aceste probleme pot apărea și la vehicule mai tinere. Vă mulțumesc din nou și da, vă voi ține la curent cu evoluția Ford Maverick Diesel!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună amice, am avut o problemă similară cu Ford Escape Diesel 2009 și mi se pare că seamănă mult cu o defecțiune ECU. Nu sunt un profesionist, dar m-aș considera un mecanic hobby cu ceva experiență. Am dus mașina la garajul meu obișnuit și am explicat ce era în neregulă. Băieții au înlocuit apoi unitatea de control. M-a costat în total 575 de euro, dar de atunci mașina funcționează din nou ca un ceas. Pentru a vă putea ajuta mai în detaliu, îmi puteți spune exact ce semnale de avertizare sunt afișate?
(Tradus din Germană)