100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

IzzyVoss

Probleme cu Ford Freestar 2004: Fum negru și pierdere de putere

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Zgomot de fluierat

|

Șuierat puternic la accelerare

|

Sacadare la accelerare

|

Motor nestabil

|

Pierderea puterii motorului

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Bună ziua tuturor, Ford-ul meu Fiesta cu motor pe benzină din 2015 a făcut recent lucruri ciudate pe care nu le pot pune degetul. La accelerare iese fum negru pe eșapament, se aprinde becul motor, scade puterea motorului, motorul merge inegal și sacadează la accelerare, se aude un șuierat puternic la accelerare, moare la ralanti, tremură la ralanti și se aude un șuierat. Bănuiesc că ar putea avea legătură cu sistemul de amplificare a presiunii, dar nu sunt sigur. A avut cineva dintre voi experiențe similare și mi-ar putea da câteva sfaturi cu privire la această problemă? Cum ați reușit să o rezolvați în atelierul vostru și care au fost experiențele voastre? Aștept cu nerăbdare sfaturile voastre. Vă mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


MarcelRacer

Salut, am avut o problemă similară cu Ford Galaxy 2015. Nu sunt specialist în mașini, dar am ceva experiență cu mașinile și reparațiile. La început am crezut că problema ar putea fi de la bujie, pentru că și ea tresărea la accelerare, ca și a ta. Dar după inspecția la garajul meu, s-a dovedit că problema era turbocompresorul. A fost o avarie mecanică la turbocompresor, care a fost distrus. Repararea a costat în total 1070 de euro. Poate că asta vă va ajuta? Dar aș fi interesat să știu care este starea celorlalte componente ale vehiculului? În special sistemul de suprapresiune și motorul. Câți kilometri are vehiculul pe odometru? Care a fost istoricul mașinii? Aș fi bucuros să vă ajut!

(Tradus din Germană)

IzzyVoss (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Fordul meu are deja 134530 de kilometri la bord, dar până acum a funcționat destul de fiabil. Poate că bătrânul domn se apropie de sfârșitul vieții sale până la urmă. Din câte știu, ultimul service nu a fost cu mult timp în urmă, dar poate a fost trecut ceva cu vederea acolo? Habar nu am, nu sunt un profesionist. Dar informațiile dvs. sunt foarte utile, poate chiar este vorba de turbocompresor. Cred că chiar ar trebui să mă duc la garaj și să-l verific. Mulțumesc încă o dată și să ținem legătura. Ciao!

(Tradus din Germană)

MarcelRacer

Nu vă faceți griji, kilometrii nu sunt întotdeauna un indicator al faptului că o mașină a ajuns la sfârșitul vieții sale! O mașină bine întreținută poate fi fiabilă chiar și cu mulți kilometri la bord. Cu toate acestea, descrierea dvs. seamănă foarte mult cu o problemă la turbocompresor. Ar fi foarte indicat să mergeți la atelier cât mai curând posibil, deoarece, dacă este vorba de turbocompresor, ar putea apărea daune suplimentare dacă continuați să o conduceți. Nu sunt mecanic și acestea sunt doar părerile mele de profan, dar pare foarte probabil. Și nu vă faceți griji, chiar dacă este vorba de turbocompresor - este o reparație costisitoare, dar după aceea mașina dvs. ar trebui să funcționeze din nou fără probleme. Ține-ne la curent cu ce spune garajul. Aș fi interesat să știu dacă suspiciunile mele sunt corecte! Aveți grijă și călătorie plăcută!

(Tradus din Germană)

IzzyVoss (Autor)

Bună ziua, acestea sunt cuvinte foarte încurajatoare, vă mulțumesc! Poate că bătrânul meu Ford chiar mai are ceva viață în el. Îl voi duce mâine la garaj și voi verifica turbocompresorul. În orice caz, ipotezele dvs. par foarte plauzibile. Desigur, vă voi ține la curent și vă voi anunța de îndată ce voi afla mai multe. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor și ai mare grijă de tine. Pe curând!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate