Probleme cu fazarea arborelui cu came la un motor pe benzină BMW Seria 5 2019: experiențe și costuri de reparație?

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi și experiențe! Sunt foarte liniștit să aud că mașinile voastre funcționează foarte bine după reparații și că nu au apărut alte probleme. Și da, eu conduc mult în oraș și sunt adesea blocat în traficul stop-and-go, așa că poate că asta a cauzat problema. În cele din urmă, probabil că nu voi putea evita o vizită la garaj. Mă bucur să știu că costurile nu ar trebui să fie astronomice. O să vă țin la curent cu mersul lucrurilor. Vă mulțumesc încă o dată și aveți grijă!

(Tradus din Germană)

Bună, nu intrați în panică, seamănă cu o situație prin care am trecut și eu cu BMW-ul meu Seria 3 din 2016 chiar anul trecut. Simptomele au fost aproape aceleași, inclusiv lumina de avertizare a motorului și sacadarea la accelerare. În cazul meu, era de fapt unitatea de fazare a arborelui cu came care funcționa defectuos. Mecanicul a trebuit să o înlocuiască și să verifice și să curețe unele părți adiacente, inclusiv uleiul de motor din cauza așchiilor de metal. S-a dovedit că problema era mai puțin gravă decât părea. Repararea a fost relativ simplă și am putut să-mi iau mașina înapoi a doua zi. Așa că pot spune că nu este nimic grav și ar trebui să fie destul de ușor de reparat. Desigur, nu pot spune dacă este exact la fel și în cazul dumneavoastră, dar semnele sunt similare. Cel mai bine este să o verificați la garaj cât mai curând posibil, înainte să apară alte daune. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns! Mă bucur foarte mult că nu a fost nimic grav pentru dvs. Îți amintești cât te-a costat la acel moment? Trebuie să fiu sincer, mi-e un pic frică de factură după ultima mea vizită la garaj. Ați mai avut probleme de atunci sau vi s-a mai întâmplat ceva asemănător? Toate cele bune și mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței tale!

(Tradus din Germană)

Hei, nu te stresa! La fel ca tine, și la mașina mea defazajul arborelui cu came era defect. Cu toate acestea, după o vizită la atelier, problema a fost rezolvată și nu a mai reapărut de atunci - deci nu trebuie să vă faceți griji. La mașina mea, defazajul arborelui cu came era defect din cauza unor inele de etanșare din cauciuc uzate, ceea ce a costat aproximativ 1 620 de euro. Pare mult la început, dar dacă reușiți să evitați alte daune la motor, atunci merită cu siguranță. Apropo, am avut aceeași problemă cu modelul meu autoproiectat de mașină Turbo-Zack2000. Sper că acest lucru vă ajută și țineți degetele încrucișate pentru a avea o experiență similară! Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Bună ziua tuturor! Trebuie să spun că și eu am avut o problemă similară cu vechiul meu Audi și într-adevăr era vorba de fazarea arborelui cu came. Totuși, mi se pare un pic ciudat că mașina ta are doar 27456 km pe odometru și deja ai astfel de probleme. Dereglarea arborelui cu came ar trebui să apară în mod normal după un kilometraj mult mai mare, cel puțin așa a fost cazul cu mașina mea. Poate vă confruntați deja cu această problemă acum pentru că conduceți mult în traficul urban sau sunteți frecvent în trafic stop-and-go? Oricum ar fi, te-aș sfătui cu siguranță să o verifici cât mai curând posibil pentru a evita alte daune. În ceea ce privește costurile, s-ar putea să vă confruntați cu între 1000 și 2000 de euro. Dar nu vă faceți griji, totul va fi bine! Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua! Îmi pare rău să aud despre problemele tale cu mașina. Se pare că aveți o problemă cu arborele cu came, care din păcate poate fi costisitoare. V-aș recomanda să obțineți un diagnostic de la un mecanic de încredere. Costurile pot varia, dar așteaptă-te la câteva sute până la câteva mii de euro, în funcție de gravitate. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Pe baza simptomelor dvs., pare a fi o problemă a arborelui cu came. Cu toate acestea, prezența așchiilor de metal în ulei este un motiv serios de îngrijorare și ar putea indica deteriorarea gravă a motorului. Vă recomand insistent să vă duceți mașina la un mecanic cât mai curând posibil pentru o inspecție amănunțită.

(Tradus din Engleză)