Probleme cu evacuarea BMW Seria 3: este nevoie de diagnostic și ajutor

Hei acolo! Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 4 din 2016 iarna trecută, aceleași simptome pe care le descrieți. Lumina de verificare a motorului m-a făcut să descopăr că era într-adevăr un senzor Lambda (oxigen) defect. Acești senzori monitorizează emisiile de eșapament și amestecul de combustibil, iar atunci când eșuează, provoacă exact ceea ce vă confruntați. L-am reparat la un centru de service certificat BMW, deoarece este o reparație destul de specifică care necesită instrumente de diagnosticare adecvate. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore, inclusiv înlocuirea senzorului și resetarea sistemului. Deși nu era ieftin, era necesar să se prevină potențialele deteriorări ale convertorului catalitic, ceea ce ar fi fost mult mai rău. Un lucru de reținut, dacă obțineți gaze de eșapament puternice, nu așteptați prea mult. Un senzor de O2 prost vă poate deteriora eficiența combustibilului și poate deteriora alte componente. Aș sugera cu tărie să găsești un specialist BMW certificat, mai degrabă decât un mecanic general pentru acesta. Vor avea echipamentul de diagnosticare și experiența potrivite cu aceste sisteme specifice.

(Tradus din Engleză)

Hei, am avut o problemă foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 3 cu ceva timp în urmă. Postarea ta mi-a atras atenția de când am trecut prin aceeași durere de cap cu senzorul de O2. Mă bucur că am rezolvat-o la magazin. Nu pot să nu întrebi, îți amintești cam cât de mult te-a dat înapoi reparația? Sunt doar curios dacă prețurile s-au schimbat mult de când l-am făcut pe al meu. De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudații după aceea? Întotdeauna este bine să știi la ce să te uiți cu aceste lucruri.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, bucuros să împărtășesc, de fapt tocmai am rezolvat asta săptămâna trecută. Totalul a ajuns la 375 € pentru înlocuirea sondei Lambda, inclusiv piese și manoperă. Toate aranjate acum și, sincer, ce diferență! Avertismentul de defecțiune al tratamentului de evacuare a dispărut complet și mașina mea merge din nou ca de vis. De când l-am remediat, totul a fost perfect, gata de accelerare lentă, ralanti e lin ca untul, iar acele gaze de evacuare urâte sunt istorie. Chiar simt că mi-am adus mașina înapoi la vechiul ei. Mecanicul a menționat că acești senzori durează de obicei destul de mult odată înlocuiți, așa că nu ar trebui să vă faceți griji din nou cu privire la această problemă specială pentru o perioadă lungă de timp. Rețineți că de atunci am urmărit mai atent performanța motorului meu, dar nu am observat nimic îngrijorător. Dacă observați din nou simptome similare, cu siguranță verificați-l imediat, economisește o mulțime de dureri de cap (și bani) pe termen lung!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile! De fapt, tocmai m-am întors de la repararea mea astăzi. Ai avut dreptate în legătură cu senzorul Lambda, exact asta s-a dovedit a fi. Întreaga experiență nu a fost la fel de rău cum m-am temut. Am găsit un mecanic foarte decent care este specializat în mașini europene. Au făcut o verificare amănunțită a diagnosticului și au rezolvat problema în aproximativ 3 ore. Costul reparației a fost un pic mai mare decât al tău, probabil pentru că prețurile au crescut în ultima vreme, dar a meritat în totalitate. BMW-ul meu merge din nou ca nou! Nu mai există mirosuri ciudate de eșapament, ralantiul este perfect, iar senzația enervantă de lentoare a dispărut complet. Mecanicul mi-a dat, de asemenea, câteva sfaturi bune despre întreținerea preventivă pentru a evita probleme similare în viitor. Sincer, sunt doar ușurat că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia de a o verifica imediat în loc să o amân. Fingers crossed amândoi rămânem senzor-trouble-free pentru un timp bun!

(Tradus din Engleză)