Probleme cu evacuarea BMW Seria 2: Ajutor cu sistemul defect

Bună! Am ceva experiență cu mașini și am trecut prin ceva foarte asemănător cu BMW Seria 4 din 2021 anul trecut. Simptomele au fost exact ca ale tale, ralanti dur, accelerație lentă și acea lumină enervantă de verificare a motorului. S-a dovedit că senzorul meu lambda a fost pâine prăjită, care a încurcat cu amestecul de combustibil. L-am dus la atelierul meu de încredere și l-au diagnosticat destul de repede. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, mi-a adus înapoi aproximativ 375 de euro. Mașina a mers fără probleme de atunci. Care este istoricul dvs. de kilometraj și întreținere? De asemenea, primești coduri de eroare specifice? Aceste informații vă vor ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sunt doar curios, acesta este primul tău BMW? Am avut câteva (început cu o Seria 3) și sunt mașini grozave atunci când sunt întreținute corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Hei, vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă pot referi cu siguranță la problema senzorului lambda. Seria mea 2 are 195956 KM pe ceas, și a fost revizuit doar luna trecută. Nu am codurile de eroare la îndemână acum, dar simptomele tale seamănă perfect cu cele pe care le experimentez eu. Voi citi aceste coduri și le voi împărtăși. Nu, nu e primul meu BMW, de fapt am avut câteva înainte de acesta. Sunt fantastice atunci când totul funcționează bine, dar aceste probleme ale sistemului de evacuare pot fi dificile. Costul reparației dvs. pare rezonabil. Ați observat vreo îmbunătățire imediată a performanței după înlocuirea senzorului?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Ma bucur ca ai urmat. Da, îmbunătățirea după înlocuirea senzorului lambda a fost ca noapte și zi, Seria mea 4 s-a simțit complet transformată. Răspunsul clapetei de accelerație a devenit din nou clar și acel ralanti dur și enervant a dispărut complet. Mirosul de evacuare a dispărut și el, ceea ce a fost o ușurare uriașă, deoarece soția mea se plângea de asta. Ceea ce m-a convins cu adevărat că a fost senzorul lambda a fost când mecanicul meu mi-a arătat cum cel vechi era complet corodat. Are sens, având în vedere că mașinile noastre sunt destul de asemănătoare ca vârstă și design. Ai menționat că tocmai ai avut service luna trecută, au verificat senzorul în timpul acelui service? Uneori, aceste probleme se pot dezvolta destul de repede. Doar un avertisment, după reparația mea, am observat și economia mea de combustibil s-a îmbunătățit mult. A trecut de la arderea unui rezervor ca un nebun la obținerea unui consum mult mai rezonabil. Dacă ajungi să mergi pe aceeași cale, asigură-te că folosesc un senzor OEM. Am încercat mai întâi unul aftermarket (încercând să economisesc niște bani), dar nu a funcționat prea bine. Spune-mi ce spun acele coduri de eroare când le primești. Ar fi interesant de văzut dacă avem de-a face exact cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să auzi despre experiența ta, în special despre un pic despre piața de schimb și senzorul OEM. De fapt, tocmai am primit codurile de eroare citite astăzi, P0171 și P0174, care indică o stare slabă, cam exact ceea ce ați avut de-a face. Privind înapoi la înregistrările mele de service, ei nu au verificat în mod specific senzorul lambda luna trecută, mai ales doar lucruri de rutină, cum ar fi uleiul și filtrele. Dar descrierea dvs. a îmbunătățirii după înlocuire m-a convins că aceasta ar putea fi și problema mea. Chestia cu economia de combustibil mi-a atras mai ales atenția pentru că a mea a fost groaznică în ultima vreme. Cred că o voi rezerva mâine la mecanicul meu și o să menționez în mod special senzorul lambda. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși experiența ta, mi-a oferit un punct de plecare solid pentru a remedia această durere de cap. Probabil că voi rămâne cu piesele OEM, având în vedere ceea ce ați menționat despre senzorul aftermarket. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)