100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

marcshadow1

Probleme cu ECU BMW X4? Performanță lentă și sistem eșuează

Defect stocat

|

Pierderea puterii motorului

Salut tuturor! Am probleme cu BMW X4 2015 al meu în ultima vreme. Mașina funcționează lent, porniri lente ale sistemului, putere redusă și opriri neobișnuite ale sistemului. Codurile de eroare sunt prezente. Bănuiesc că ar putea fi un ECU defect. S-a confruntat cineva cu simptome similare? Ce a diagnosticat atelierul dumneavoastră și cum a fost remediat? Căutați experiențe reale înainte de a merge la magazin. Mulţumesc!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


davidtiger6

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile. De fapt, m-am confruntat cu ceva foarte similar cu BMW X3 2013 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca ceea ce am trecut prin, mașina mea a fost, de asemenea, acționează cu porniri lente și probleme de putere. La început, am crezut că a fost ECU prea, dar mecanicul meu a constatat că a fost de fapt un releu principal defect care a fost cauza toate aceste probleme. L-am reparat pentru aproximativ 120 de euro și mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a sări la concluzii, totuși, ai putea împărtăși: Orice coduri de eroare specifice pe care le obțineți? Se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Ați observat alte probleme electrice? De asemenea, această problemă poate fi specifică modelului, știu că X4 și X3 împărtășesc unele componente, dar știind aceste detalii m-ar ajuta să vă ofer o orientare mai bună. Cele mai noi modele BMW (inclusiv X6) pot fi dificile cu problemele electrice.

(Tradus din Engleză)

marcshadow1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! X4-ul meu este la 63730 KM și tocmai a avut service-ul luna trecută. Problemele apar de obicei când motorul este cald și primesc codurile de eroare P0016 și P0017. Sistemul electric pare în regulă în rest, nu sunt probleme cu geamurile, luminile sau alte componente. Nu am luat în considerare releul principal, care merită cu siguranță verificat, mai ales că remedierea a fost relativ accesibilă în cazul tău. Apreciez foarte mult că ați împărtășit experiența dvs. în această privință. Voi menționa aceste simptome și posibilitatea releului când o voi duce la magazin. Tu sau altcineva ați mai avut probleme care au reapărut după înlocuirea releului? Vreau doar să mă asigur că nu mă uit la o soluție temporară.

(Tradus din Engleză)

davidtiger6

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre X4. Știi, când ai menționat aceste coduri de eroare specifice (P0016 și P0017), m-a făcut de fapt să cred că sugestia mea inițială privind releul ar putea să nu fie întreaga poveste. După remedierea releului meu, nu am mai avut probleme recurente, dar situația dvs. pare puțin diferită. Codurile pe care le primești sunt de obicei legate de sincronizarea poziției arborelui cu came, ceea ce nu a fost ceea ce am avut de-a face cu X3 meu. Greșeala mea că am sărit direct la concluzia cu releul! Privind înapoi la modul în care călătoria mea de reparații a mers față de ceea ce descrii, cred că s-ar putea să ai de-a face cu ceva diferit. În aventurile mele continue cu proprietatea BMW (și nenumărate ore la atelier), am învățat că aceste coduri legate de distribuție indică adesea fie o problemă cu lanțul de distribuție, fie probleme cu distribuția variabilă. X4-ul prietenului meu a avut coduri similare și a sfârșit prin a avea nevoie de înlocuirea lanțului de distribuție. Știu că am mai spus să verificați releul, dar cu aceste coduri specifice, aș sugera ca mecanicul dvs. să se uite la: Lanțul de distribuție și întinzătorul acestuia, Solenoizii de distribuție variabilă, Presiunea uleiului (deoarece poate afecta sistemul VVT) Țineți-ne cu siguranță la curent cu ce descoperă mecanicul dvs. Sunt super curios acum, deoarece acest lucru pare mai complex decât problema mea inițială cu releul!

(Tradus din Engleză)

marcshadow1 (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru follow-up! De fapt, m-ați făcut să mă simt un pic mai bine cu privire la această situație. Aceste probleme cu lanțul de distribuție și VVT pe care le-ați menționat au mult mai mult sens cu codurile de eroare pe care le văd. Am fost obtinerea îngrijorat că ar putea fi ceva super major cu ECU, dar acest lucru îmi dă o direcție mai clară. Tocmai am rezervat o întâlnire cu mecanicul meu pentru săptămâna viitoare și îi voi cere cu siguranță să verifice toate punctele pe care le-ați menționat, lanțul de distribuție, tensorul și solenoizii VVT. Și presiunea uleiului are sens, deși nivelul uleiului meu pare în regulă din câte îmi dau seama. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp să îți revizuiești gândurile inițiale și să împărtășești aceste informații suplimentare despre X4-ul tău. Este de fapt foarte util să știu că altcineva a avut de-a face cu coduri similare și a rezolvat problema. Voi actualiza cu siguranță acest fir odată ce voi primi diagnosticul de la magazin. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ați îndrumat prin această problemă, având unele experiențe reale de referință, ajută foarte mult atunci când se confruntă cu aceste tipuri de probleme!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate