Probleme cu duzele de pulverizare înghețate pe un Seat Tarraco Diesel 2019

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Seat Ateca TDI, fabricat în 2017. Din când în când apar mici ciudățenii, dar cred că asta face parte din ea. Nu sunt un expert când vine vorba de mașini, dar am avut câteva experiențe. Am mers apoi la garajul meu obișnuit și băieții de acolo s-au uitat la tot. S-a dovedit că însăși duza de pulverizare era defectă și trebuia înlocuită. Am plătit aproximativ 60 de euro pentru instalare și pentru duza nouă. Dar de atunci totul funcționează din nou fără probleme. Poate ar fi util dacă ați putea furniza mai multe informații despre mașina dumneavoastră? Motorizare, kilometraj și așa mai departe, astfel încât să vă pot ajuta mai specific. Salutări

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru sfat! Tarraco-ul meu are acum 21753 de kilometri și a fost revizuit recent. Am auzit că încălzirea duzei ar trebui să fie o problemă doar după câțiva kilometri, dar poate că am fost doar ghinionist. Probabil că va trebui să o duc la garaj și să o verific. Să sperăm că într-adevăr este doar duza de pulverizare și nimic mai grav. Salutări înapoi!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou, 21,753 km este foarte ciudat, în mod normal încălzitorul duzei de pulverizare ar trebui să dureze mai mult. Dar uneori ești ghinionist. Cu Ateca mea a fost la fel. E bine că i-ai făcut revizia înainte. La garaj, cu siguranță vor citi memoria de defecțiuni și vor identifica problema. Dacă într-adevăr este duza de pulverizare, este cel puțin o reparație ieftină. Ține-mă la curent cu ce iese de la atelier. Mai conduce cineva un Tarraco și are probleme similare? Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru cuvintele tale încurajatoare. Chiar sper că nu e nimic grav. Mâine voi merge la garaj să văd ce spun. O să te anunț cu siguranță cu ce se aleg. Pentru că orice sumă mai mare de 100 de euro ar fi foarte dureroasă. Ne vedem atunci și mulțumesc din nou pentru ajutor! Bye!

(Tradus din Germană)