kurttaylor40
Probleme cu cureaua de distribuție la VW Taigo afectează performanța și consumul de carburant
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
kurttaylor40 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema senzorului arborelui cotit. Situația mea sună destul de similară, mai ales simptomele de rateuri și problemele de sincronizare a motorului. După ce am văzut explicația dumneavoastră detaliată, am mai multă încredere că voi remedia acest lucru corect. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația totală? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere, sau ați observat alte probleme legate de sincronizare?
(Tradus din Engleză)
lennyshadow6
Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. Reparația totală a costat 340 €, inclusiv piesele și manopera. Înlocuirea senzorului arborelui cotit a rezolvat complet problema. Problemele legate de sincronizarea distribuției au dispărut imediat după reparație. Valoarea de referință arbore cotit-arbore cu came este acum perfect sincronizată, iar motorul funcționează lin. Martorul de avarie al motorului nu s-a mai aprins în lunile de la reparație. Consumul de combustibil a revenit imediat la normal, iar performanța lentă a dispărut complet. Citirile senzorului de came sunt acum stabile, arătând că reparația a rezolvat cauza principală. A meritat cu siguranță să fie reparat în loc să se lase să provoace potențial daune mai costisitoare motorului. Nu au apărut alte probleme legate de distribuție de la reparație. Mecanicul a confirmat, de asemenea, că cureaua de distribuție era în stare bună în timpul inspecției, ceea ce a fost liniștitor pentru fiabilitatea pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
kurttaylor40 (Autor)
Ieri mi-am dus mașina la mecanic, pe baza feedback-ului tău. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce ai descris, un senzor al arborelui cotit defect care cauza probleme de sincronizare. Costul reparației a fost similar, în jur de 380 € pentru piese și manoperă. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi și mi-a explicat cum funcționarea defectuoasă a acestuia afecta semnalele de sincronizare ale arborelui cu came. De asemenea, au verificat cureaua de distribuție în timpul lucrării și au confirmat că era încă în stare bună. Am ridicat mașina abia astăzi și diferența este remarcabilă. Martorul de la motor s-a stins, accelerația este din nou lină și se simte ca o mașină complet diferită. Consumul de combustibil pare deja mai bun pe drumul spre casă. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema asta înainte să poată cauza daune mai grave motorului. Îți mulțumesc încă o dată pentru ajutorul acordat în înțelegerea a ceea ce se întâmpla cu sistemul de distribuție. Acest lucru m-a salvat de la reparații inutile și costisitoare pe care le-a sugerat primul service.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
lennyshadow6
Am avut aceleași simptome la VW T-Cross TSI 2020. Performanța lentă și consumul crescut de combustibil au indicat o ratare a aprinderii cauzată de semnale de sincronizare incorecte între arborele cotit și senzorul arborelui cu came. Diagnosticarea inițială a arătat coduri de eroare legate de sincronizare, dar problema reală a fost un senzor al poziției arborelui cotit defect. Valorile de referință de la senzor erau inconsistente, determinând ECU să primească date incorecte despre sincronizarea motorului. Acest lucru a făcut ca motorul să funcționeze bogat și să performeze prost. Reparația a necesitat înlocuirea senzorului arborelui cotit și ștergerea codurilor de eroare. Deși nu a fost cea mai scumpă reparație, accesul la senzor a fost intensiv din punct de vedere al muncii, deoarece mai multe componente au trebuit demontate pentru un acces corespunzător. Curea de distribuție a fost inspectată în timpul reparației și nu a prezentat probleme. Aceasta este o problemă serioasă care ar trebui rezolvată imediat. Continuarea conducerii cu semnale de sincronizare defecte poate duce la uzura crescută a motorului și la deteriorarea potențială a altor componente. A obține o a doua opinie este rezonabil, dar asigurați-vă că verifică în mod specific senzorul arborelui cotit și componentele legate de sincronizare. După reparație, performanța motorului a revenit la normal, economia de combustibil s-a îmbunătățit, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins.
(Tradus din Engleză)