Probleme cu controlul înălțimii și avertismentul farurilor pentru BMW Seria 2

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini și destul de amuzant, m-am confruntat cu o problemă similară pe seria mea 2016 BMW 4 (de asemenea, benzină). Am avut simptome aproape identice, lumină de avertizare, faruri nealiniate și înălțime de rulare inegală. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că era un senzor de tijă de control defect. L-am reparat pentru aproximativ 110 euro și totul a revenit la normal. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre reparația mea, îmi puteți spune dimensiunea exactă a motorului dvs. și dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, când ați observat prima dată diferența de înălțime? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai relevante bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Motorul meu este un 2.0L și am observat pentru prima dată aceste probleme în urmă cu aproximativ o săptămână. Nu am avut nicio problemă înainte de asta, iar mașina mergea perfect după ultimul meu service la 88,925 KM. Codul de eroare pe care îl primesc este ABC-123 (tocmai l-am verificat cu cititorul meu OBD). Diferența de înălțime a devenit destul de evidentă după ce am lovit o groapă destul de urâtă, de fapt. Apreciez foarte mult contribuția dvs. cu privire la senzorul tijei de control, care îmi oferă cu siguranță ceva specific la care să mă uit.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii, este foarte util. Știi ce, acest lucru sună chiar mai asemănător cu ceea ce am experimentat cu BMW-ul meu, acum că ai menționat incidentul groapă. Am avut exact același cod de eroare pe seria mea 4 după ce am lovit o bucată dură pe drum. Doar pentru a adăuga la povestea reparației mele anterioare, când am lovit acea denivelare, aceasta a deteriorat de fapt atât senzorul tijei de control, cât și senzorul de nivel de înălțime. Mecanicul mi-a arătat că impactul a scos ușor din aliniere senzorul, motiv pentru care mașina mea îmi dădea toate acele simptome. Reparația totală a ajuns să fie puțin mai mare decât am menționat inițial, în jur de 180 de euro pentru ambii senzori plus manopera. Sfat rapid din experiența mea: dacă intenționați să o reparați, asigurați-vă că verifică ambii senzori, deoarece aceștia se deteriorează adesea împreună. De asemenea, mecanicul meu a recomandat verificarea alinierii roților după înlocuirea senzorului, ceea ce s-a dovedit a fi o decizie bună. Vrei să mă ții la curent cu ce afli? Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Aceste BMW-uri pot fi destul de sensibile când vine vorba de senzorii lor de suspensie!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Este o informație foarte valoroasă cu privire la faptul că ambii senzori ar putea fi afectați. Este absolut logic că groapa ar fi putut scoate mai multe lucruri din matcă. Tocmai mi-am sunat mecanicul și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Am de gând să menționez în mod special tija de control și senzorii de nivel de înălțime pe baza experienței dvs. Apreciez foarte mult sfatul de a verifica și alinierea roților după aceea, cu siguranță nu m-aș fi gândit la asta. Costul total al reparațiilor pe care l-ați menționat nu este atât de mare pe cât mă temeam, sincer să fiu. Mi-a fost teamă că ar putea fi ceva mai grav cu întregul sistem de suspensie. O să vă anunț cu siguranță ce vor găsi când o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, este foarte util să auzi de la cineva care a avut de-a face cu exact aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)