Probleme cu combustibilul Freelander: fum negru și alergare grea

Hei acolo! Niște experiență cu mașini aici. Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Land Rover Discovery din 2002 cu motorul pe benzină de 2,0 litri. Simptomele pe care le descrii sună exact ca prin ceea ce am trecut, fum negru, alergare grea și acele tarabele neobișnuite enervante. Problema mea s-a dovedit a fi o pompă de înaltă presiune defectă. Reparația mi-a dat înapoi aproximativ 1510 Euro la atelierul meu de încredere, dar a reparat totul complet. Consumul de combustibil a revenit la normal și toate acele simptome urâte au dispărut. Înainte de a sări la concluzii, ați putea spune: Ați scanat pentru coduri de eroare? Când a fost ultima ta schimbare a filtrului de combustibil? Se întâmplă mai mult când motorul este rece sau cald? Freelander poate fi dificil, dar cunoașterea acestor detalii ar ajuta la limitarea lucrurilor. Anunțați-mă și vă pot oferi sfaturi mai specifice despre ce să fiți atenți!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră detaliat! Freelander-ul meu are 88157 KM pe ceas și tocmai l-am făcut service luna trecută. Am scanat codurile de eroare, care arată P0171 (System Too Lean) și P0172 (System Too Rich). Problema pare mai gravă când motorul este cald, mai ales după aproximativ 15-20 de minute de condus. Filtrul de combustibil a fost schimbat in timpul service-ului, dar problemele au persistat. Ce ai menționat despre pompa de înaltă presiune este interesant, ai observat vreun sunete anume înainte ca al tău să nu se retragă? Aud și un zgomot ușor de scâncet, pe care probabil ar fi trebuit să îl menționez în prima mea postare. S-ar putea să o iau pentru a verifica pompa pe baza experienței tale. Ați observat vreun semn de avertizare înainte de a eșua complet?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Sună mult prea familiar, Discovery-ul meu avea exact aceleași coduri înainte ca lucrurile să meargă în sud. Zgomotul de scâncet pe care l-ai menționat? Acesta este ceea ce mi-a atras cu adevărat atenția, deoarece a fost același semn indicator pe care l-am avut înainte ca pompa mea să se prăbușească complet. În cazul meu, scâncetul a devenit mai puternic în aproximativ două săptămâni, mai ales la accelerare. A început ca un scâncet subtil, dar a devenit mai vizibil. Apoi, într-o zi, în timp ce conducea acasă, mașina a făcut o furie completă, smucind, fumând, lucrează. Deloc distractiv! Din moment ce ai menționat că Freelander-ul tău are un kilometraj similar cu cel al meu Discovery (al meu era la aproximativ 85000 KM când s-a întâmplat), și cu acele coduri de eroare identice, sunt și mai convins că este pompa. Faptul că e mai rău la cald se potrivește exact cu experiența mea. Sfat rapid, totuși, înainte de a merge să înlocuiți pompa, ar putea merita să verificați presiunea combustibilului. De fapt, mecanicul meu mi-a arătat cum era presiunea peste tot când am testat-o. M-ar fi scutit de o bătaie de cap dacă aș fi verificat mai întâi. Zgomotul tău de scâncet devine mai puternic? Acesta este de obicei un bun indicator al cât de urgentă ar putea fi reparația. Totuși, nu așteptați prea mult, am învățat că pe calea grea când a mea a renunțat în sfârșit în mijlocul neantului!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această explicație amănunțită! Da, zgomotul de scâncet a devenit cu siguranță mai vizibil în ultimele zile. Este deosebit de tare în timpul accelerației, așa cum ați descris. Foarte bine să știi despre experiența ta cu Discovery, se pare că problemele noastre sunt aproape identice. Știi ce e amuzant? Chiar ieri, în timp ce conducea la magazin, Freelander-ul meu a făcut exact ceea ce ai menționat tu, furie completă cu smucituri și fum negru. Aproape că mi-a făcut un atac de cord! Cu siguranță voi verifica mai întâi acea presiune a combustibilului înainte de a trece direct la înlocuirea pompei. Mai bine să fii sigur decât să-mi pare rău, nu? Sunt oarecum îngrijorat acum că nu va eșua complet, așa cum a făcut-o a ta. Gândește-te că o voi rezerva la mecanicul meu mâine la prima oră. Nu-ți place să fii blocat undeva cu motorul stins! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat o idee mult mai clară cu ce am de-a face. Încrucișăm degetele, nu mă va costa prea mult să repar, dar cel puțin am o idee mai bună la ce să mă aștept acum. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)