100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

RobWeber

Probleme cu Citroën Jumper Diesel 2011: Indicator de preaprindere, fum negru, consum mare de combustibil și regenerare defectuoasă a DPF

Lumina Pre-glow nu se stinge

Eșecul regenerării DPF

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Fum negru din evacuare la accelerare

Mașina nu pornește

Timp mai lung de pornire la rece

Economie redusă de combustibil

Hei băieți, Citroën Jumper Diesel 2011 se confruntă cu probleme ciudate. Recent, indicatorul de preaprindere a încetat să se mai stingă, fumul negru iese din eșapament atunci când accelerez și indicatorul de verificare a motorului este aprins. De asemenea, pornirea este mai lungă atunci când este frig și uneori mașina nu pornește deloc. De asemenea, aspiră mult prea mult combustibil și nici regenerarea DPF nu funcționează corespunzător. Bănuiesc că o bujie de incandescență este defectă. Îmi puteți împărtăși experiența dumneavoastră și sfaturi de depanare? Aș vrea să știu cum ați rezolvat astfel de probleme în atelier. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


IrisRacer

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Citroën Berlingo diesel 2009. Nu sunt mecanic auto, dar am ceva experiență cu mașinile. Problema s-a dovedit a fi o bujie de incandescență defectă din cauza uzurii. Am reparat-o la garaj și a costat 560 de euro. De atunci, mașina funcționează din nou normal. Ne puteți furniza mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră? Atunci aș putea să vă ajut mai în detaliu.

(Tradus din Germană)

RobWeber (Autor)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Da, pare a fi o bujie de incandescență defectă. Mașina mea are 121285 KM până acum și ultimul service a fost acum o lună. Dar cred că probabil va trebui să o duc la garaj. Să sperăm că nu va fi prea scump, dar mulțumesc pentru sfatul privind costurile. Aveți vreun sfat despre care garaj este de încredere și face o treabă bună? Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

IrisRacer

Hei, mă bucur că informațiile te-au ajutat cumva. Cu kilometrajul pe care l-ai declarat, uzura bujiilor de incandescență este cu siguranță o posibilitate. Acum da, un drum la atelier va fi probabil inevitabil. În ceea ce privește garajul, vă pot da o recomandare, dar depinde de unde locuiți. În zona Berlinului, am avut experiențe foarte bune cu garajul "Schrauber-Palast". Băieții de acolo nu sunt doar experți în DPF, dar mi-au rezolvat și problema cu bujiile de incandescență rapid și fiabil. Poate le puteți da un telefon pentru un diagnostic precis și o estimare a costurilor. De altfel, pe lângă bujiile incandescente, filtrul de particule diesel (DPF) ar putea juca și el un rol, mai ales dacă mașina este condusă mult pe drumuri scurte sau nu este condusă des pe autostrăzi. Sper că acest lucru vă ajută și vă doresc mult noroc în rezolvarea problemei. Țineți-ne la curent.

(Tradus din Germană)

RobWeber (Autor)

Hei, mulțumesc pentru recomandare și pentru informațiile valoroase! Ei bine, eu locuiesc în Köln, dar voi căuta un garaj similar și le voi da un telefon dacă este necesar pentru a afla mai multe. Presupunerea ta cu privire la DPF ar putea fi, de asemenea, corectă, deoarece de fapt conduc adesea pe distanțe scurte. În orice caz, acum voi face o verificare amănunțită a mașinii mele. Sper să rezolv problema în curând. Cu siguranță vă voi ține la curent. Mulțumesc mult pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate