Probleme cu cheia BMW i5? Probleme și soluții comune

Hei acolo! Am ceva experiență cu vehiculele electrice (entuziast nivel mediu). Am avut o problemă similară cu BMW i4 din 2022 (am și un iX în garaj). Problemele cu cheile pot fi frustrante! Al meu a arătat exact aceleași simptome, intrarea fără cheie a încetat să funcționeze și a primit avertismente pe tabloul de bord. L-am dus la atelierul meu obișnuit și da, era doar bateria cheii. Înlocuirea a fost rapidă, aproximativ 20 de minute inclusiv documentele și m-a costat 37 de euro pentru schimbarea bateriei. Au folosit o piesă originală pentru a se asigura că totul funcționează corect. Înainte de a sugera mai multe detalii, ați putea împărtăși: mai puteți porni mașina folosind cheia fizică? Mesajul de avertizare apare constant sau intermitent? Ați observat alte probleme electrice? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc mai multe detalii relevante din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Da, încă pot porni mașina cu cheia fizică. Avertizarea apare de fiecare dată când pornesc mașina. Nicio altă problemă electrică până acum. Ultimul service a fost acum 2 luni, la 82109 KM. Chiar sper că este doar bateria cheii, ca în cazul dvs., care pare a fi o reparație mult mai simplă decât îmi făceam griji. Ați observat vreun semn de avertizare înainte ca cheia dvs. să nu mai funcționeze complet? Probabil că o voi rezerva în curând doar pentru a fi în siguranță.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare despre i5. Da, îmi amintesc că am avut unele semne de avertizare înainte ca cheia de la i4 să cedeze complet. Timp de aproximativ două săptămâni înainte de eșecul complet, am observat că cheia ar funcționa intermitent, uneori ar trebui să mă apropii foarte mult de mașină pentru ca aceasta să recunoască cheia, ceea ce nu era normal. Din moment ce simptomele tale se potrivesc exact cu ale mele (cheie fizică funcțională, mesaj de avertizare consistent, nicio altă problemă electrică), sunt și mai convins că este aceeași problemă cu bateria pe care am avut-o și eu. La i4-ul meu, am observat de asemenea că acest lucru s-a întâmplat în jurul valorii de 80.000 KM, destul de similar cu punctul în care te afli. Ca să te scutesc de eventualele bătăi de cap, când faci programarea, întreabă-i în mod special despre înlocuirea bateriei cheii. La prima mea programare nu au avut bateria potrivită în stoc (aceste EV-uri folosesc un tip specific), ceea ce a însemnat că a trebuit să mă întorc. Un pic enervant, dar cel puțin este o soluție rapidă atunci când au piesa. Trebuie să spun că, în afară de această problemă minoră, aceste BMW-uri noi sunt destul de fiabile. Cheia mea a funcționat perfect de la înlocuirea bateriei, fără probleme în ultimele 8 luni. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te-ai rezolvat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații utile! Este cu adevărat liniștitor să aud că experiența ta a fost atât de asemănătoare cu a mea, mai ales cu acel detaliu despre cheia care trebuie să fie mai aproape de mașină înainte ca aceasta să nu mai funcționeze complet, de fapt am observat și asta, dar nu m-am gândit prea mult la asta la timp. Sfat foarte bun despre a vă asigura că au bateria în stoc în prealabil, cu siguranță voi menționa asta atunci când sun pentru a rezerva. Probabil că voi încerca să-l fac săptămâna viitoare, deoarece aș prefera să mă ocup de el acum decât să risc să rămân blocat undeva cu o cheie nefuncțională. Sunt de acord cu privire la fiabilitate, aceasta este prima mea problemă de când am luat mașina și, dacă este doar o baterie, aceasta este destul de minoră în marea schemă a lucrurilor. Vă voi actualiza după ce o rezolv. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a împărtăși experiența dvs., m-a făcut să mă simt mult mai bine în privința întregii situații!

(Tradus din Engleză)