100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

SchneidiRider

Probleme cu capota rabatabilă care nu răspunde și cu martorul de avertizare la Volvo S60 2013

Hei, pasionați de mașini! Mă confrunt cu o mică problemă la Volvo S60 hibrid 2013 al meu, cu un kilometraj decent (182.504 km). Ultima dată am avut o experiență neplăcută cu un mecanic, așa că sper să adun câteva informații înainte de a merge din nou la unul. Practic, capota decapotabilă nu se mișcă, nici nu se deschide, nici nu se închide. În plus, am un martor luminos aprins pe vitezometru. Am impresia că are legătură cu senzorul Hall care transmite semnale incorecte? Ar putea cineva să-și împărtășească experiențele cu probleme similare și rezultatele obținute la mecanic? Anxietatea e reală, prieteni! Noroc!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

LukasBergRider

Hei acolo, Am avut o problemă similară cu Volvo S80 2010 recent. Am crezut că a fost un fel de problemă mecanică la început, dar sa dovedit că a fost într-adevăr cabluri defecte și conexiuni plug cauzând toate ruckus. Capota mea decapotabilă, de asemenea, nu a fost de lucru și a avut că lumina de avertizare iluminat. Am avut practic o situație identică. Nu vreau să vă sperii, dar era o problemă destul de gravă. Vedeți voi, aceste conexiuni defecte pot da peste cap în mod semnificativ semnalele electrice din întreaga mașină, inclusiv cele care provin de la senzorul Hall. Odată ce ne-am dus să o reparăm, au trebuit să petreacă câteva ore bune pentru a sorta întregul circuit, a găsi conexiunile defecte și a le înlocui. Nu a fost o reparație rapidă. Au trebuit să fie foarte atenți să nu provoace daune suplimentare sistemului electric în timpul lucrului. Sper că asta vă dă o idee despre ceea ce s-ar putea întâmpla. Mult noroc cu deplasarea la garaj! Noroc!

(Tradus din Germană)

SchneidiRider (Autor)

Hei, Crazy că ai avut un lucru similar merge în jos cu Volvo S80 dvs.! Explicația ta are o grămadă de sens pentru mine, deși trebuie să recunosc, mă face un pic nervos. Dar, mai bine să știu în ce mă bag, nu? Nu-mi place să fiu indiscret, dar sunt curios, îți amintești cam cât te-a costat să o repari? De asemenea, nu mai aveți semnale ciudate sau probleme de la reparație? Orice informație ajută. Noroc!

(Tradus din Germană)

LukasBergRider

Hei, da, înțeleg. Nimănui nu-i place să se aventureze în necunoscut, mai ales atunci când sunt implicate mașini și costuri, nu? Ca să-ți răspund la întrebare, m-a costat 95€ reparația. Mi-au spus că problema este la cabluri sau la conectarea defectuoasă a mufei și că acesta a fost costul pentru a repara totul. Și de atunci? Totul a mers ca pe roate. Senzorul Hall se comportă perfect de când mecanicul l-a reparat. Nu mai emite semnale dubioase, iar capota decapotabilă funcționează din nou ca prin minune. Exact ca pe vremuri, ca și cum problema nu ar fi existat niciodată! Sper că am făcut puțină lumină în situația ta. Baftă, și degetele încrucișate este o soluție ușoară pentru tine! Noroc!

(Tradus din Germană)

SchneidiRider (Autor)

Hei! Ah, vă mulțumesc foarte mult pentru că ați fost deschis cu privire la costurile reparației și consecințele acesteia. Mă face să mă simt mai bine să știu că Volvo-ul tău se descurcă bine după reparație. Îmi dă un pic de speranță în rezolvarea propriei mele probleme. O adevărată ușurare, trebuie să spun! Și hei, 95 € pentru repararea tuturor conexiunilor defecte pare o afacere corectă. Sper să mă descurc fără probleme când îmi voi duce mașina la garaj. Un milion de mulțumiri pentru toate sfaturile voastre și pentru împărtășirea experiențelor voastre. Mă simt mult mai puțin anxios acum! Mă voi îndrepta spre mecanic mâine dimineață la prima oră. Urați-mi noroc! Noroc!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: