Probleme cu bujiile incandescente BMW Seria 1? Soluții de pornire la rece aici

Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu BMW Seria 2 diesel 2018 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar asta a depășit abilitățile mele de bricolaj. Simptomele erau exact ca ale tale, acea lumină enervantă de preîncălzire nu se stingea, iar pornirea mașinii pe vreme rece era o adevărată durere. L-am dus la atelierul meu de încredere și mi-au confirmat că este într-adevăr o bujie incandescentă defectă. Toată reparația, inclusiv piesele și manopera, mi-a adus înapoi aproximativ 440 de euro. Au trebuit să înlocuiască o bujie incandescentă și să le verifice și pe celelalte. De atunci, mașina a pornit ca un farmec, chiar și pe vreme rece. Ați putea împărtăși varianta dvs. exactă de motor și kilometrajul actual? Acest lucru m-ar ajuta să vă spun mai multe despre ce să vă aștept, deoarece diferite motoare ar putea avea setări ușor diferite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea este la 90162 km și a avut ultimul service în urmă cu trei luni. Este util să știi că reparația nu a fost prea complicată în cazul tău. Mă întreb, ați observat vreo scădere a eficienței combustibilului înainte de a o repara? Observ că al meu pare un pic mai însetat în ultima vreme, mai ales la pornirile la rece. Sper cu adevărat să fie doar bujiile incandescente și nimic mai grav.

(Tradus din Engleză)

Hei, din nou! Da, acum că ai menționat eficiența consumului de combustibil, am observat cu siguranță același lucru cu BMW-ul meu înainte de a obține glow plugs sortate. Al meu consuma cu 10-15% mai mult combustibil, mai ales în primele câteva minute după o pornire la rece. Este absolut normal ca bujiile incandescente să nu funcționeze corect, deoarece motorul trebuie să muncească mai mult pentru a menține arderea. De la repararea mea, consumul de combustibil a revenit la normal, iar acum am un kilometraj mult mai bun. Kilometrajul dvs. este destul de asemănător cu cel al meu când am avut problema (aveam în jur de 85.000 KM). Un lucru pe care nu l-am menționat în răspunsul meu anterior, după ce au reparat bujiile incandescente, mecanicul meu mi-a recomandat să verific și modulul de control al bujiilor incandescente. În cazul meu, era în regulă, dar a spus că uneori pot ceda împreună. Poate ar fi bine să îi cereți mecanicului dvs. să se uite și la asta. Consumul crescut de combustibil cu care vă confruntați pare a fi simptomele clasice ale bujiilor incandescente, mai ales în combinație cu celelalte probleme. Nu mi-aș face prea multe griji că ar fi ceva mai serios. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată! Este foarte liniştitor să auzi că consumul tău de combustibil revine la normal după remediere. Cu siguranță îi voi menționa mecanicului meu modulul de control al bujiilor incandescente când îl voi lua săptămâna viitoare. M-ați convins că probabil sunt doar bujiile incandescente, simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce ați experimentat. Eram puțin îngrijorat de potențialele probleme mai mari, dar acest lucru pare ușor de gestionat. Cei 440 de euro pe care i-ai menționat nu sunt ieftini, dar sunt mult mai buni decât îmi imaginam! Voi actualiza grupul după ce îl rezolv. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în acest sens, este grozav să ai proprietari experimentați de care să renunțe la aceste probleme. Degetele încrucișate pentru o soluție simplă ca a ta!

(Tradus din Engleză)