Probleme cu bobina de aprindere BMW Seria 4: Simptome și soluții

Hei acolo! Am ceva experiență cu mașini și am avut o problemă foarte similară cu BMW seria 3 din 2013 (dețineam și o serie 5 înainte). Simptomele pe care le descrii sună exact ca ceea ce m-am ocupat. Mașina mea făcea la fel, ralanti dur, smucitură și acea lumină enervantă de verificare a motorului. S-a dovedit a fi o conexiune slabă în cablajul bobinei de aprindere. Atelierul a găsit un cablu deteriorat care nu a fost conectat corect la bobină. L-am reparat la aproximativ 95 de euro, au înlocuit cablurile deteriorate și au verificat toate conexiunile. Mașina a mers fără probleme de atunci. Diagnosticul a fost destul de simplu cu instrumentul lor de diagnosticare. Ați putea spune ce variantă de motor aveți în seria dvs. 4? De asemenea, ai scanat pentru coduri de eroare? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, bazate pe experiența mea. Sfat profesionist: nu așteptați prea mult pentru a-l verifica, conducerea cu componente de aprindere defecte poate cauza probleme mai scumpe în continuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Mașina mea are aceleași simptome și este bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare. Am motorul pe benzină de 2.0L cu 113308 KM la ceas. Nu am scanat încă pentru coduri de eroare, dar cu siguranță o voi face înainte de a merge la atelier. Mi-am făcut griji că ar putea fi ceva mai serios, dar costul reparației îmi dă speranța că nu va sparge banca. Tocmai mi-am făcut serviciul luna trecută și totul era bine atunci, așa că a fost o surpriză. Îl vom verifica cât mai curând posibil pentru a evita alte daune. Vă mulțumim pentru atenționarea cu privire la potențialele complicații dacă nu sunt verificate! Mașina dvs. a dat semne de avertizare înainte de a începe aceste probleme sau s-a întâmplat doar brusc?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vă mulțumim că ați oferit aceste detalii despre motorul dvs. de 2,0 litri. De fapt, în cazul meu, a început destul de subtil, am observat mai întâi o ezitare minoră în timpul accelerației cu aproximativ o săptămână înainte de apariția simptomelor mai grave. L-am șters inițial (greșeală mare), crezând că era doar combustibil prost sau ceva de genul. Privind kilometrajul tău (113308 KM), este destul de aproape de ceea ce era al meu când am avut problema (în jur de 110000 KM). Faptul că a început imediat după service este interesant, uneori aceste probleme pot apărea atunci când componentele sunt deranjate în timpul întreținerii de rutină. Doar pentru a adăuga răspunsul meu anterior, după ce am remediat problema cablajului, mecanicul meu a recomandat de fapt verificarea tuturor bobinelor de aprindere ca întreținere preventivă. Au tendința de a se uza în jurul acestui kilometraj la aceste motoare BMW. Am ajuns să înlocuiesc două bobine care prezentau semne timpurii de uzură, deși încă nu se defectau. Cam scump, dar merită pentru liniște sufletească. Un lucru pe care am uitat să-l menționez mai devreme, în timp ce principala mea problemă a fost cablarea, atunci când apar aceste simptome, merită să verificați și bujiile. Sunt adesea înrudite și pot provoca simptome similare. Când a fost ultima dată când l-ai schimbat pe al tău?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru această perspectivă suplimentară! Nu glumesc despre începutul subtil, al meu a început de fapt cu ușoare bâlbâieli în timpul pornirilor la rece acum aproximativ două săptămâni, dar l-am ignorat și crezând că va dispărea. Chiar regret acum! Probabil că ați înțeles ceva despre conexiunea la service, au trebuit să acceseze acea zonă în timpul întreținerii. În ceea ce privește bujiile, acestea au fost schimbate cu aproximativ 30000 KM în urmă, deci ar trebui să fie încă în regulă, dar le voi verifica oricum în timp ce se uită la bobine. Apreciez foarte mult că ați împărtășit despre înlocuirea preventivă a bobinei. Cu siguranță voi discuta asta cu mecanicul meu, mai degrabă cheltuiesc banii acum decât să risc să rămân blocat undeva. Ai fost de mare ajutor cu toate aceste informații. Am programarea la atelier pentru mâine dimineață, așa că încrucișăm degetele, este doar cablajul ca al tău!

(Tradus din Engleză)