TommyB
Probleme cu BMW Seria 6 Diesel 2003: Fum negru, dificultăți de pornire și regenerare defectuoasă a DPF
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Lumina Pre-glow nu se stinge
Timp mai lung de pornire la rece
Mașina nu pornește
Fum negru din evacuare la accelerare
Eșecul regenerării DPF
(Tradus din Germană)
39 comentariu/comentarii
Cel mai bun răspuns
Bună, mulțumesc pentru informații! Cu atât de mulți kilometri și vârsta mașinii, ar putea fi mai multe lucruri care să cauzeze problemele. O unitate de control a incandescenței defectă ar putea fi cu siguranță în spatele simptomelor, în special cu problemele de pornire pe care le-ați menționat și cu lampa de preincendiere care nu se stinge. În cazul Seriei mele 5, de exemplu, DPF-ul era de asemenea înfundat - acesta ar putea fi și cazul dumneavoastră, mai ales dacă regenerarea nu mai funcționează. O curățare profesională sau chiar înlocuirea ar fi recomandabilă în acest caz. Acest lucru a ajutat și în cazul mașinii mele. Prin urmare, v-aș recomanda ca mașina să fie verificată de un specialist. Deoarece unele defecte se pot favoriza și reciproc, ar trebui, dacă este posibil, să vă ocupați rapid de ambele puncte (unitatea de comandă a incandescenței și DPF). Acest lucru vă poate scuti de una sau două vizite la garaj. Dar, după cum am spus, nu sunt expert - aceasta este doar experiența mea personală. Mult noroc și țineți-ne la curent!
(Tradus din Germană)
Bună, mulțumesc pentru sfaturile detaliate! Voi face mai întâi inspecția mașinii la un specialist și voi verifica atât unitatea de control a incandescenței, cât și DPF-ul. Este un sfat foarte util din partea dumneavoastră, vă mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiențele dumneavoastră. Cu siguranță vă voi ține la curent. Să aveți un weekend plăcut!
(Tradus din Germană)
Am avut, de asemenea, fum negru iese din meu 2004 320d e46. Am, de asemenea, un defect glow control, dar am ignorat doar că. Pentru mine problema a fost o țeavă de aer de încărcare ruptă. Am înlocuit-o și senzorii de flux de aer și merge din nou bine. Deci unitatea de control al incandescenței nu are niciun impact asupra fumului negru.
(Tradus din Engleză)
@Robin
Am avut, de asemenea, fum negru iese din meu 2004 320d e46. Am, de asemenea, un defect glow control, dar am ignorat doar că. Pentru mine problema a fost o țeavă de aer de încărcare ruptă. Am înlocuit-o și senzorii de flux de aer și merge din nou bine. Deci unitatea de control al incandescenței nu are niciun impact asupra fumului negru.
Vă mulțumesc foarte mult pentru răspuns, și vă mulțumesc pentru că ne-ați împărtășit experiența dumneavoastră ;)
(Tradus din Germană)
@Robin
Am avut, de asemenea, fum negru iese din meu 2004 320d e46. Am, de asemenea, un defect glow control, dar am ignorat doar că. Pentru mine problema a fost o țeavă de aer de încărcare ruptă. Am înlocuit-o și senzorii de flux de aer și merge din nou bine. Deci unitatea de control al incandescenței nu are niciun impact asupra fumului negru.
Vă mulțumesc! Ați reușit să mă ajutați să-mi repar eroarea!
(Tradus din Germană)
@Rhyss
Bună am un e46 320d 2005. im confruntă cu misfiring în jurul 2000/2500 și, uneori, pierd toată puterea cu totul, carly spun glowplugs întreb dacă este glow plugs sau unitatea de control înainte de a cheltui bani și pierde timpul meu. Mulțumesc.
Dacă este mai mult de o bujie de incandescență, atunci aș spune că este releul.
(Tradus din Engleză)
Bună ziua, am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 5 diesel din 2001. Cu siguranță nu sunt un expert auto, am doar ceva experiență cu mașinile. Am avut unitatea de control înlocuită în atelier pentru că era defectă. Potrivit mecanicului, aceasta era cea mai frecventă cauză a defecțiunii. A costat aproximativ 1000 de euro și apoi problemele au dispărut. Înainte de a vă oferi un sfat specific, ar fi util dacă ne-ați putea spune ceva mai multe despre mașina dvs., de exemplu câți kilometri are pe ceas și când a fost ultima dată revizuită. Sper să vă ajute!
(Tradus din Germană)