100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

helena_mayer1

Probleme cu BMW i3 Hybrid: Verificați lumina motorului și funcționarea bruscă

Defect stocat

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Salut tuturor! BMW-ul meu i3 Hybrid din 2020 se comportă. Principalele simptome sunt verificarea luminii motorului, codurile de eroare stocate și motorul care funcționează brusc. Bănuiesc că ar putea fi legat de senzorul de apă, dar nu sunt complet sigur. S-a confruntat cineva cu simptome similare în i3-ul lor? Mi-ar plăcea să aud despre experiențele dvs. de reparații și care s-a dovedit a fi problema reală. Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


norbert_schmidt1

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și, de fapt, am avut de-a face cu ceva foarte asemănător la BMW i8 Hybrid 2018 al meu anul trecut. Îți simt durerea! Când mi s-a aprins ledul de verificare a motorului și motorul a început să funcționeze greu, inițial am crezut că este ceva major. După ce l-am dus la atelierul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la unul dintre senzori. Reparația a fost destul de simplă, au înlocuit cablajul și conexiunile deteriorate, care m-au costat cam 95 de euro. Vă gândiți să vă împărtășiți ce coduri de eroare primiți? De asemenea, de cât timp funcționează greu motorul tău? Aceste detalii m-ar ajuta să stabilesc dacă este aceeași problemă pe care am avut-o cu a mea. I3 și i8 au în comun destul de multe componente electrice, așa că nu m-ar mira dacă este o problemă similară. Al meu are și un BMW X5, iar aceste probleme de conectare la senzori par să apară din când în când în familia BMW.

(Tradus din Engleză)

helena_mayer1 (Autor)

Multumesc pentru raspuns! Tocmai mi-am făcut service săptămâna trecută și acum sunt la 153134 KM pe contorul de parcurs. Motorul a început să funcționeze greu acum trei zile și primesc codul de eroare P0480. Mersul accidentat este cel mai vizibil când pornesc prima dată mașina dimineața. Este cu siguranță îngrijorător, deoarece s-a înrăutățit constant. Teoria senzorului de apă a venit de la mecanicul meu, dar încep să cred că ar putea fi electric ca cazul tău. Ați observat anumite modele cu alergarea grea înainte de a fi reparat?

(Tradus din Engleză)

norbert_schmidt1

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Interesant că ai codul P0480, care este de fapt diferit de ceea ce am experimentat cu i8 meu, ceea ce mă face să cred că am putea fi în căutarea la probleme diferite aici. Cu mașina mea, funcționarea dură a fost destul de neobișnuită, nu legată în mod specific de pornirile la rece ca a ta. Având în vedere că problemele dvs. sunt mai grave dimineața și luând în considerare codul P0480 (care este legat de circuitul de control al ventilatorului de răcire), încep să cred că sugestia mea inițială cu privire la cablare ar putea să nu fie întreaga poveste. Din moment ce ați menționat kilometrajul, i8 mea a avut aproximativ 145000 KM când am avut problemele mele, deci destul de similar cu a ta. Dar uitându-mă înapoi la simptomele tale, în special la mersul greoi de dimineață, aș înclina mai mult spre teoria mecanicului tău privind senzorul de apă. Aceste BMW-uri pot fi destul de sensibile la problemele sistemului de răcire. Doar mă gândeam, ai observat vreo schimbare la nivelul lichidului de răcire? În retrospectivă, probabil că ar fi trebuit să întreb asta mai devreme. De asemenea, indicatorul de temperatură arată normal? Acest lucru ar putea ajuta la confirmarea faptului că avem de-a face cu o problemă a sistemului de răcire, mai degrabă decât cu problema electrică pe care am crezut-o inițial. Îmi pare rău dacă primul meu răspuns v-a trimis în direcția greșită. Aceste sisteme hibride pot fi complicate, iar uneori simptome similare pot avea cauze complet diferite.

(Tradus din Engleză)

helena_mayer1 (Autor)

Mulțumesc mult pentru urmărire! Chiar m-ai ajutat să restrâng lucrurile destul de mult. Am verificat nivelul lichidului de răcire așa cum ai sugerat și cu siguranță este mai mic decât ar trebui să fie. Indicatorul de temperatură a indicat normal, dar am observat niște ușoare fluctuații la care nu le-am acordat atenție înainte. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, deși s-a dovedit a fi diferită de situația mea. Ai făcut o idee bună despre sistemele hibride care au simptome similare, dar cauze diferite. Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine și îi voi pune să verifice în mod special sistemul de răcire și senzorul de apă. Funcționarea grea de dimineață combinată cu codul P0480 și nivelul scăzut al lichidului de răcire pare prea conectată pentru a fi ignorată. Vă voi ține la curent cu ce au găsit. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a mă ajuta să trec peste asta!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate