HannaLehmann88
Probleme cu accelerația, fumul negru și performanța motorului la Mercedes AMG GT 2017
Pierderea puterii motorului
Motor nestabil
Eșecul regenerării DPF
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Economie redusă de combustibil
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Germană)
7 comentariu/comentarii
Hei, mulțumesc pentru răspuns. AMG GT-ul meu are acum 101431 km pe ceas. Ce am uitat să menționez este că zgomotul motorului este ciudat și pare să meargă greu doar când accelerez. La viteză constantă este ok. Aș aprecia dacă tu sau altcineva de aici ar putea da mai multe indicii. Mulțumesc din nou!
(Tradus din Germană)
Bună, mulțumesc pentru informațiile suplimentare. Clasa mea C este un diesel, dar cred că problema ta ar putea fi similară. În cazul meu, a fost de fapt cazul în care DPF se poate înfundă cu kilometraj ridicat și lipsa de întreținere, ceea ce duce la simptomele pe care le descrieți. Cu toate acestea, gândiți-vă din nou la senzorul de contrapresiune la evacuare. Acest dispozitiv măsoară presiunea din sistemul de evacuare pentru a determina dacă DPF este înfundat sau nu. Dacă senzorul este defect, mașina ar putea crede că DPF este înfundat, chiar dacă nu este, și ar putea încerca să îl curețe constant. Acest lucru ar putea trimite prea mult combustibil necombustit în țeava de eșapament, iar acest lucru ar putea cauza fumul negru pe care îl vedeți. Dar, pentru a fi în siguranță, v-aș recomanda să obțineți un diagnostic corect la un garaj. S-ar putea să existe chiar și o actualizare de software pentru mașina dvs. care ar putea rezolva problema. Acest lucru costă de obicei mai puțin decât înlocuirea pieselor. Rămâneți pe recepție și anunțați-ne cum merge! Îți țin pumnii să nu fie prea costisitor.
(Tradus din Germană)
Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile dvs. detaliate. Cred că vă voi urma sfatul și voi face o programare la atelier. Ideea cu senzorul de contrapresiune la evacuare sună logic și voi menționa și actualizarea software-ului. Ar fi grozav dacă într-adevăr ar fi doar atât și nu ar fi necesară înlocuirea vreunei piese. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și urări de bine, vă țin la curent!
(Tradus din Germană)
Bună ziua tuturor,,,, Am un E-Class 2015 și fluieră cumva și de multe ori intră în modul de urgență și astăzi s-a aprins becul de motor, Îmi spune la fel și cu senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament pe care l-am înlocuit deja,,se întâmplă de obicei când sunt pe autostradă 3 ore și apoi este un ambuteiaj și cu oprirea și mersul constant se întâmplă apoi intră în mersul de urgență,,,,nimeni nu-mi poate spune unde este defecțiunea,,, Lg Schubert
(Tradus din Germană)
@Thomas
Bună ziua tuturor,,,,
Am un E-Class 2015 și fluieră cumva și de multe ori intră în modul de urgență și astăzi s-a aprins becul de motor,
Îmi spune la fel și cu senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament pe care l-am înlocuit deja,,se întâmplă de obicei când sunt pe autostradă 3 ore și apoi este un ambuteiaj și cu oprirea și mersul constant se întâmplă apoi intră în mersul de urgență,,,,nimeni nu-mi poate spune unde este defecțiunea,,,
Lg Schubert
Bună Thomas, se pare că ai de-a face cu o problemă frustrantă. Simptomele pe care le descrii ar putea fi legate de o serie de lucruri, dar având în vedere că ai înlocuit deja senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament, ar putea fi util să verifici turbocompresorul. Fluieratul și intrarea mașinii în modul de urgență ar putea fi semne ale unui turbo defect. Totuși, aceasta este doar o presupunere și este important să obțineți un diagnostic corect. V-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic profesionist pentru o inspecție amănunțită. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau ați observat altceva care ne-ar putea ajuta să înțelegem mai bine problema?
(Tradus din Engleză)
@CarlyMechanic
Bună Thomas, se pare că ai de-a face cu o problemă frustrantă. Simptomele pe care le descrii ar putea fi legate de o serie de lucruri, dar având în vedere că ai înlocuit deja senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament, ar putea fi util să verifici turbocompresorul. Fluieratul și intrarea mașinii în modul de urgență ar putea fi semne ale unui turbo defect. Totuși, aceasta este doar o presupunere și este important să obțineți un diagnostic corect. V-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic profesionist pentru o inspecție amănunțită. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți alte întrebări sau ați observat altceva care ne-ar putea ajuta să înțelegem mai bine problema?
Bună ziua,,,au demontat și testat deja turbocompresorul,,acesta își face treaba și Mercedes-Benz însuși nu poate găsi nimic,,, Lg Schubert
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Cel mai bun răspuns
Salut amice, am avut o problemă similară cu Mercedes C-Class diesel 2015, aproape aceeași situație. Sunt unul dintre cei cu puțină experiență, așa că am dus-o la garajul meu. S-a dovedit că DPF-ul meu era puternic supraîncărcat și asta a cauzat întreaga problemă. M-a costat în jur de 1325 de euro să îl înlocuiesc. Nu vă pot spune exact ce este în neregulă cu AMG GT-ul dvs. fără să știu mai multe detalii. Îmi puteți spune mai multe despre comportamentul mașinii dvs., de exemplu, dacă dezechilibrarea motorului este constantă sau dacă se întâmplă doar la accelerare? De asemenea, ar putea fi util să știți câți kilometri ați parcurs deja. Acest lucru ar putea ajuta la o identificare mai precisă a problemei.
(Tradus din Germană)