Probleme BMW X4 Turbo: șuierat + simptome de pierdere a puterii

Hei! Mă pot raporta la asta. Am avut simptome similare cu BMW X3 2012 al meu vara trecută. Sunetul șuierat și pierderea de putere s-au dovedit a fi mai mult decât senzorul de temperatură a aerului de încărcare, era de fapt o conexiune slăbită în cablajul care se conectează la senzor, plus ceva coroziune pe mufa în sine. Citirile senzorului au fost oprite din cauza acestei conexiuni proaste, ceea ce a făcut ca motorul să funcționeze bogat și să piardă putere. Nu a fost o problemă foarte gravă, dar cu siguranță avea nevoie de reparații pentru a preveni orice deteriorare pe termen lung a motorului. Mecanicul a curățat conectorii, a asigurat cablajul și a verificat de două ori senzorul în sine. Ceea ce a făcut-o dificil a fost că scanarea inițială a arătat doar defecțiunea senzorului, dar adevărata problemă a fost cablarea. Aș sugera ca un specialist BMW să se uite la întregul sistem de încărcare, nu doar la senzor. Te-ar putea scuti de la înlocuirea pieselor în mod inutil. Acest tip de problemă necesită o diagnoză adecvată, dacă nu ești încrezător în mecanicul tău actual, merită să găsești pe cineva specializat în BMW-uri.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acestea sunt informații foarte utile despre problema cablajului. Mă întreb, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată lucrarea de reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Vreau doar să îmi fac o idee despre ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor și dacă a fost o remediere permanentă pentru X3.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. Tocmai mi-am luat X3 înapoi de la magazin săptămâna trecută și acum vă pot spune exact cât m-a costat. Factura totală a fost de 95 € pentru remedierea conexiunii defectuoase a cablului la senzorul de temperatură a aerului de încărcare. Vestea bună este că acum funcționează perfect! Acea lumină enervantă de verificare a motorului a dispărut, iar mașina se simte mult mai receptivă. Nu mai mult de acel suierat ciudat în timpul accelerației. Ce ușurare! Mecanicul mi-a arătat că a fost într-adevăr doar o conexiune dusă care provoacă toată drama, așa cum bănuiam. De când l-am remediat, am parcurs destul de multe kilometri pe el și nu am apărut nicio problemă. Puterea a revenit la normal și se simte ca vechiul meu X3 din nou. Sincer, îmi era teamă că ar putea fi ceva mai serios (și mai scump!), așa că sunt destul de mulțumit de cum a ieșit. Deci, dacă simptomele dumneavoastră sunt similare cu cele experimentate de mine, sperăm că vă uitați și la o soluție relativ simplă. Doar asigurați-vă că solicitați un specialist BMW bun să se uite la el, ei vor ști exact ce să verifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Am vrut doar să vă împărtășesc că v-am urmat sfatul și am găsit un nou specialist BMW. Se pare că problema mea a fost destul de asemănătoare, cablarea defectuoasă la senzor, plus că au găsit o mică scurgere de vid în conducta de încărcare. Costul total a fost mai mare decât al tău, în jur de 250 pentru piese și forță de muncă, dar sincer, sunt doar ușurat că nu a fost ceva mai rău. Mi-am primit mașina înapoi ieri și uau, ce diferență! Nu mai sunt sunete de șuierat, puterea a revenit la normal și ledul motorului se stinge în sfârșit. Mecanicul a fost super profesionist, mi-a arătat exact ce nu era în regulă și mi-a explicat totul clar. Chiar mi-a dat câteva sfaturi de întreținere pentru a preveni probleme similare în viitor. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor aici. Uneori, găsirea mecanicului potrivit face diferența. Pleacă să mă bucur de X4-ul meu care funcționează corect!

(Tradus din Engleză)