Probleme BMW X1 Active Air Flap, costuri de reparare și soluții

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile, deoarece dețin un BMW X3 din 2014 (am avut o serie 3 înainte de asta). Aș spune că am o experiență redusă, suficient cât să înțeleg elementele de bază și să identific problemele comune. Am avut aproape exact aceeași problemă anul trecut! Flapsurile de aer active s-au blocat pe X3-ul meu și da, acele avertismente de pe tabloul de bord sunt super enervante. Motorul se supraîncălzea la fel ca al tău. L-am dus la atelierul meu de încredere, iar ei au diagnosticat că mecanismul electromotor care controlează clapele este defect. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat 590 de euro. Doar pentru a ajuta mai bine, ai putea să ne spui dacă primești vreun cod de eroare specific? De asemenea, ați observat dacă problema se agravează în timpul condusului la viteze mari sau când motorul este foarte fierbinte? Acest lucru ar putea ajuta la precizarea dacă este exact aceeași problemă pe care am avut-o și eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! X1-ul meu are exact aceleași simptome, observabile mai ales în timpul condusului pe autostradă. Temperatura motorului crește mai repede atunci când îl împing. Nu am extras încă codurile de eroare, dar intenționez să fac asta în acest weekend. Am ținut pasul cu toate întreținerea regulată (ultimul service a fost acum 2 luni la 144704 KM), așa că este frustrant să mă confrunt cu asta acum. Mă bucur să aud că costul reparației nu a fost astronomic, eram îngrijorat că ar putea fi o cheltuială mult mai mare. A trebuit să aștepți mult până au sosit piesele? Cred că o voi verifica în curând, deoarece sună destul de similar cu ceea ce ai avut de a face cu. Apreciez cu adevărat ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, simptomele pe care le descrii se potrivesc perfect cu ceea ce am experimentat eu. Când am avut această problemă cu X3 meu, îmi amintesc că am fost foarte frustrat, de asemenea, pentru că am fost bun cu întreținerea. Aceste lucruri se întâmplă uneori, chiar și cu mașini bine întreținute. Pentru timpul de așteptare al pieselor, în cazul meu, a durat aproximativ 4 zile. Nu e chiar atât de rău. Atelierul a trebuit să comande ansamblul electromotorului special pentru modelul BMW. M-au anunțat că uneori ar putea dura mai mult, dar am avut noroc cu timpul. Un singur lucru am învățat din experiența mea, să nu aștepți prea mult pentru a o repara. Am încercat să o "gestionez" timp de câteva săptămâni înainte să o duc la service și probabil că nu a fost cea mai inteligentă mișcare. Supraîncălzirea constantă nu este bună pentru motor, iar problema nu se va rezolva singură. Apropo, mașina mea avea aproximativ 138 000 KM când s-a întâmplat asta, deci destul de aproape de kilometrajul tău. Odată ce a fost reparată, totul a revenit la normal și de atunci nu am mai avut nicio problemă cu clapetele de aer. Lasă-mă să știu ce descoperi cu aceste coduri de eroare, ar fi interesant să văd dacă se potrivesc!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Ai perfectă dreptate, nu ar trebui să amân repararea. Am făcut deja o programare la atelierul meu obișnuit pentru săptămâna viitoare. Mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău, mai ales când vine vorba de probleme legate de temperatura motorului. Foarte bine de știut și despre termenul de livrare a pieselor. Voi avea grijă să îi întreb dacă pot comanda piesele în avans, dacă este posibil. Faptul că reparația dvs. a rezistat bine este foarte liniștitor, se pare că este o reparație adecvată, mai degrabă decât o soluție temporară. Similaritatea kilometrajului este de asemenea interesantă. Are sens ca aceste piese să se uzeze în jurul acestui punct. O să vă țin la curent cu siguranță odată ce voi obține codurile de eroare. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu acest lucru!

(Tradus din Engleză)