maximilianbrown1
Probleme BMW Seria 1 VANOS care cauzează mai multe probleme la motor
Economie redusă de combustibil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Seria mea 1 tocmai a atins 141363 KM și chiar sper că este doar supapa solenoidală, ca în cazul tău. Nu am avut nicio reparație majoră de la ultimul service, așa că m-a luat prin surprindere. L-am scanat la un magazin local și am primit câteva coduri legate de VANOS, dar am vrut să aud de la alți proprietari de BMW înainte de a mă arunca în reparații. Perspectiva dvs. cu privire la sincronizarea motorului are mult sens, mai ales având în vedere modul în care consumul meu de combustibil a ajuns prin acoperiș în ultima vreme. Cu siguranță voi verifica acel solenoid!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, acel kilometraj este destul de tipic pentru ca aceste probleme să înceapă să apară. Seria mea 3 avea în jur de 155000 KM când am avut aceeași problemă. Aceste coduri legate de VANOS sunt cu siguranță un semn revelator. Când am scanat-o pe a mea, a afișat coduri similare și asta l-a condus pe mecanicul meu direct la solenoid. Doar un heads-up, în timp ce sunt obtinerea-l reparat, ar putea fi în valoare de a avea ei verifica garniturile VANOS prea. Mecanicul meu a făcut asta ca măsură de precauție și mă bucur că a făcut-o, deoarece începeau să se uzeze. După ce am reparat totul, diferența a fost ca zi și noapte. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar ralantiul enervant a dispărut complet. În general, motorul s-a simțit mult mai ușor, în special în timpul pornirii la rece. Anunțați-mă cum decurg reparațiile. Dacă aveți nevoie de sfaturi specifice cu privire la procesul de reparații, dați-mi un strigăt. Aceste motoare sunt destul de solide odată ce rezolvi aceste probleme comune. Cel puțin reparația nu este prea costisitoare în comparație cu alte potențiale probleme!
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Este un sfat foarte util să verificați și garniturile VANOS, cu siguranță nu m-aș fi gândit la asta. Voi avea grijă să îi menționez asta mecanicului meu când o duc la service săptămâna viitoare. Este de fapt liniștitor să aud că mașina ta avea un kilometraj similar atunci când s-a întâmplat acest lucru, mă face să mă simt ca și cum nu am de-a face cu o problemă neobișnuită ciudată. Faptul că reparația dvs. a făcut o diferență atât de vizibilă în performanță îmi dă cu adevărat speranță. M-am săturat să-mi văd indicatorul de combustibil scăzând atât de repede! Și sincer, dacă reparația este în jur de 250 de euro, așa cum ai menționat, este mult mai bine decât mă temeam, aveam coșmaruri cu privire la lucrări majore la motor. O să vă anunț cu siguranță cum decurge totul după reparație. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta și toate sfaturile suplimentare. Este întotdeauna mai bine să înveți de la cineva care a avut deja de-a face cu aceeași problemă!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și m-am confruntat cu probleme aproape identice pe BMW-ul meu Seria 3 din 2011. Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar. Am fost obtinerea de economie de combustibil teribil, accelerație lentă, și că enervant idle dur prea. După ce am avut de-a face cu emisii eșuate și cu lumina persistentă de verificare a motorului, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că era o supapă solenoidă a arborelui cu came defectă, o problemă destul de frecventă la aceste motoare. Repararea m-a costat aproximativ 250 de euro, dar a rezolvat complet toate aceste probleme. Mecanicul meu mi-a explicat că atunci când aceste supape încep să cedeze, dau peste cap sincronizarea motorului, ceea ce explică toate acele simptome pe care le aveți. Ai putea să ne spui ce variantă de motor are Seria 1 a ta? Asta m-ar ajuta să confirm dacă avem de-a face cu aceeași configurație. De asemenea, ați scanat pentru orice coduri de eroare specifice? Aceste informații ar ajuta cu adevărat la restrângerea lucrurilor. În paranteză fie spus, aceste probleme sunt destul de frecvente atât la Seria 1, cât și la Seria 3 din acea perioadă, în special la motoarele pe benzină.
(Tradus din Engleză)