Probleme BMW Diesel NOx: Ajutor pentru lumina motorului și pierderea puterii

Hei! Am ceva experiență cu mașinile și m-am confruntat cu ceva foarte asemănător pe BMW-ul meu 2011 Seria 3 diesel. La fel ca tine, am avut lumina motorului, probleme de putere și emisii care nu funcționau. După ce am verificat mai multe ateliere, am găsit unul care era specializat în BMW-uri diesel. S-a dovedit că era o scurgere semnificativă în sistemul de evacuare chiar înainte de catalizatorul NOx. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat 265 de euro. După ce am reparat-o, toate simptomele au dispărut și mașina merge perfect acum. Care este modelul tău exact (320d, 218d, etc.)? Și câți km/kilometri are? Aceste informații m-ar ajuta să vă spun mai exact dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Un sfat: Nu așteptați prea mult pentru a o verifica. Aceste probleme tind să se agraveze și să devină mai costisitoare dacă sunt lăsate nesupravegheate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am un 218d cu 101026 KM pe ceas, iar ultimul service a fost în urmă cu aproximativ 3 luni. Situația ta sună exact ca cea cu care mă confrunt eu. Mă bucur să aud că ai reușit să o repari fără să spargi banca. Cu siguranță voi căuta un specialist BMW care să o verifice în curând. Au existat semne de avertizare înainte ca eșapamentul tău să înceapă să curgă? Mă întrebam doar dacă ar fi trebuit să mă prind mai devreme.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Multumesc pentru follow-up. Da, cu dvs. 218d având simptome similare, este, probabil, aceeași problemă cu care m-am confruntat. Privind în urmă, au existat de fapt câteva semne de avertizare înainte ca lucrurile să devină cu adevărat rele, și mi-aș fi dorit să le fi acordat mai multă atenție. În primul rând, am observat un ușor zgomot de zăngănit la accelerare, mai ales când motorul era rece. Apoi a apărut un miros ciudat de sulf, dar era destul de slab la început. De asemenea, pierderea de putere a venit treptat, nu a fost bruscă, dar mașina s-a simțit mai puțin receptivă în timp. Având în vedere că kilometrajul dvs. este destul de apropiat de al meu când am avut problema (eram la aproximativ 98 000 KM), are și mai mult sens. Aceste sisteme NOx tind să înceapă să își arate vârsta în jurul acestui punct. Fiți atenți dacă intenționați să o conduceți mult înainte de a o verifica. Când al meu a început să se comporte urât, am așteptat aproximativ două săptămâni înainte de a-l duce la service, iar scurgerea s-a agravat simțitor în acest timp. Mecanicul mi-a spus că am avut noroc că nu am așteptat mai mult, deoarece s-ar fi putut deteriora și alte componente. Apropo, după reparație, am observat o diferență uriașă și la consumul de combustibil, care a scăzut cu aproximativ 0,8 l/100 km. Nici nu mi-am dat seama cât de mult afectează scurgerea asta! Să-mi spui cum merge când o duci la verificat. Sunt foarte curios dacă este aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru toate aceste detalii! Este foarte util să știți despre semnele de avertizare. Acum că ai menționat asta, am observat un zgomot ușor de zgomot acum câteva săptămâni, dar nu m-am gândit prea mult la el la momentul respectiv. Și da, consumul meu de combustibil a crescut cu siguranță în ultima vreme, are sens total acum! De fapt, tocmai l-am rezervat la un specialist BMW pentru mâine dimineață. Nu vreți să riscați să înrăutățiți lucrurile așteptând. Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși experiența ta, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce am de-a face. Faptul că reparația dvs. nu a fost prea costisitoare este de asemenea liniștitor. Vă voi anunța cum iese după ce îl verific. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)