Probleme ale termostatului BMW Seria 7: simptome calde, apoi reci

Am avut probleme aproape identice cu BMW Seria 5 din 2015 sezonul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, citiri de temperatură inconsecvente, căldură lentă a cabinei și consum mai mare de combustibil. S-a dovedit că într-adevăr a fost un termostat de hartă defect. L-am reparat la garaj, iar mecanicul mi-a arătat termostatul vechi, era blocat parțial deschis, provocând toate acele probleme de reglare a temperaturii. Reparația a fost simplă, dar ajungerea la termostat a fost puțin dificilă, deoarece este îngropat adânc în compartimentul motorului. A durat aproximativ 4-5 ore de travaliu. Acesta nu este doar un inconvenient minor, funcționarea cu un termostat prost poate duce la deteriorarea motorului dacă nu este verificată. După înlocuire, mașina mea a funcționat perfect, temperaturi normale, căldură rapidă a cabinei și consumul de combustibil a revenit la normal. Dacă observați aceste simptome, vă recomand să-l verificați în curând. Cu cât aștepți mai mult, cu atât epuizați mai mult motorul.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs.! Este foarte util, mai ales că simptomele noastre se potrivesc atât de bine. Este bine de știut că repararea termostatului a rezolvat totul pentru tine. Sunt curios, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme după aceea? Mulțumesc din nou pentru informațiile detaliate!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Sunt fericit să vă ajut cu mai multe detalii despre reparația mea BMW 5. Întreaga chestiune m-a costat de fapt 350 de euro să o repar, în principal pentru înlocuirea termostatului defect de hartă. Aș spune că au fost bani bine cheltuiți! De la reparație, nu am avut nicio problemă legată de temperatură. Mecanicul a observat că motorul circuitului de răcire a termostatului era defect și a remediat și asta în timpul aceleiași vizite. Să vă spun, ce diferență! Mașina merge ca un vis acum, se încălzește normal, menține o temperatură constantă, iar consumul meu de combustibil a revenit la locul unde ar trebui să fie. Și cabina se încălzește foarte repede, ceea ce reprezintă o îmbunătățire masivă față de înainte. Mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o, mecanicul a menționat că așteptarea mai mult timp ar fi putut cauza niște probleme serioase la motor. Dacă încă mai sunteți pe punctul de a-l verifica, aș spune că mergeți. Aceste simptome sunt semne clasice de defecțiune a termostatului și este mai bine să le remediați mai devreme decât mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Multumesc tuturor pentru sfat! Am vrut să vă ofer tuturor o actualizare despre situația mea cu BMW. În sfârșit am avut curajul să vizitez un nou mecanic și, băiete, mă bucur că am făcut-o! Tipul a fost super profesionist și a depistat problema imediat, termostatul defect, așa cum se bănuia. Factura de reparație a ajuns la aproximativ 400 €, ceva mai mult decât se aștepta, dar au găsit și au remediat și o mică scurgere de lichid de răcire. Toată lucrarea a durat aproximativ 5 ore. Trebuie să spun că a fost destul de interesant să-i vezi cum lucrează. Își cunoșteau cu adevărat lucrurile, mai ales cu BMW-urile. Diferența este incredibilă! Mașina funcționează ca nouă, indicatorul de temperatură rămâne constant, cabina se încălzește rapid și consumul meu de combustibil a scăzut la normal. Este o ușurare să rezolv asta. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu amâna aceste tipuri de reparații. Mulțumesc din nou că m-ai împins să-l verific. Uneori ai nevoie doar de acel ghiont suplimentar pentru a lua decizia corectă!

(Tradus din Engleză)