Probleme ale suspensiei pneumatice BMW iX: condus neuniform și avertismente

Hei acolo! Am ceva experiență cu vehiculele electrice și de fapt m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu BMW i4 din 2019 (dețin și un i3). Simptomele tale sună foarte familiar prin ceea ce am trecut vara trecută. Tija de control de pe unul dintre senzorii mei de nivel a fost defectă, provocând lumini de avertizare similare și înălțime neuniformă. Dacă l-ar fi diagnosticat și reparat la atelierul meu, totul m-a costat 110 de euro și a durat aproximativ 2 ore să rezolv. Înainte de a împărtăși mai multe detalii despre experiența mea de reparații, ați putea spune: De cât timp se întâmplă acest lucru? Înălțimea neuniformă se schimbă atunci când comutați modurile de conducere? Primești coduri de eroare specifice? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru intervenție! IX-ul meu tocmai a atins 143.032 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 săptămâni. Această problemă a început în urmă cu doar câteva zile. Înălțimea inegală rămâne aceeași indiferent de selectarea modului de conducere. Obțin codul de eroare 5F3A pe scanerul meu, pare să indice sistemul de control al suspensiei. Apreciez foarte mult informațiile despre experiența dvs. cu senzorii de nivel. Este foarte util și cu siguranță sună similar cu ceea ce experimentez eu. Voi avea grijă să menționez asta atelierului meu când o duc la service. Ați observat și alte simptome înainte de a o repara?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acum că ai menționat codul de eroare și kilometrajul, cu siguranță sună ca ceea ce am avut de-a face cu pe i4 meu. Înainte de a fi reparat, am observat câteva alte lucruri, plimbarea a devenit progresiv mai accidentat, în special pe o parte, și mașina ar face uneori acest zgomot ciudat clic atunci când reglarea înălțimii după ce a fost parcat pentru o vreme. În cazul meu, senzorul de nivel a început să acționeze în jurul valorii de 130.000 KM, astfel încât calendarul dvs. se aliniază destul de bine prea. Codul de eroare pe care îl primiți (5F3A) este exact ceea ce a arătat scanerul meu. Partea amuzantă este că, inițial, atelierul meu a crezut că ar putea fi o problemă de software și a încercat să actualizeze modulul de control, dar asta nu a rezolvat problema. Când au verificat în cele din urmă tija de control a senzorului de nivel, aceasta era clar uzată, avea ceva joc în ea și nu trimitea citiri precise sistemului. Acesta este motivul pentru care mașina nu putea menține înălțimea corectă și farurile erau dezaliniate. Un sfat rapid: când o duci la service, cere-le să verifice toți cei patru senzori de nivel. Mecanicul meu a spus că aceștia se uzează de obicei în perechi, așa că ar merita să înlocuiți ambii senzori față sau spate odată pentru a preveni problemele viitoare. Lasă-mă să știu cum merge atunci când îl verifici!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte bine de știut că senzorii se uzează în perechi, cu siguranță voi cere atelierului meu să îi verifice pe toți. Zgomotul de clic pe care l-ai menționat este exact ceea ce am auzit și eu, doar că nu l-am conectat la problema suspensiei până acum. De fapt, tocmai am programat-o pentru săptămâna viitoare și mă simt mult mai bine pregătit, știind ce să discut cu ei. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, în special acele detalii specifice despre tija de control a senzorului și încercarea eșuată de actualizare a software-ului. Cu siguranță vă voi ține la curent odată ce voi rezolva problema! Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(Tradus din Engleză)