juergen_maier13
Probleme ale sistemului fără cheie Audi TT: Ghid de fixare a antenei
Aprinderea nu poate fi pornită
Problema blocării/de deblocării
Defect stocat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru feedback cu privire la problema mea. Mașina mea este în prezent la 122117 KM și tocmai a fost supusă reviziei anuale luna trecută. Tabloul de bord nu afișează mesaje de avertizare, iar brelocul a încetat complet să funcționeze în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Semnalul radio pare perfect, așa că am exclus inițial o problemă generală a antenei. Am schimbat deja bateria brelocului, dar fără nicio îmbunătățire. Nu au fost efectuate lucrări recente de caroserie, deși am curățat bara de protecție față la o stație de spălare cu presiune. Este posibil ca zona de montare a antenei să fi fost afectată de apa de înaltă presiune, ceea ce ar putea explica momentul apariției problemei. De remarcat că antena fm funcționează perfect pentru recepția radio, deci pare izolată de sistemul de acces fără cheie. Voi verifica conexiunile din jurul zonei antenei auto așa cum am sugerat înainte de a rezerva o reparație.
(Tradus din Engleză)
Pe baza mențiunii dvs. despre spălarea cu presiune, acest lucru se aliniază cu siguranță la experiența mea. Apa la presiune ridicată a compromis probabil etanșarea suportului antenei în zona barei de protecție, similar cu ceea ce s-a întâmplat cu TTS-ul meu. Recepția radio perfectă nu exclude problemele sistemului fără cheie, deoarece antena vehiculului pentru intrarea fără cheie este separată de antena radio. Atunci când sistemul meu s-a defectat, radioul a funcționat de asemenea perfect, în timp ce funcțiile fără cheie erau complet moarte. După ce tehnicianul meu de reparații a inspectat sistemul, am descoperit deteriorări cauzate de apă în jurul conexiunilor antenei din zona barei de protecție. Înlocuirea antenei a fost necesară deoarece umiditatea corodase punctele de conectare. Acest lucru se potrivește cu simptomele dvs., mai ales că problemele au început după expunerea la spălarea la presiune ridicată. O inspecție profesională a zonei de montare a antenei ar fi înțeleaptă. Căutați în special: Umiditate în jurul carcasei antenei, Puncte de conectare corodate, Izolație deteriorată a cablurilor, Componente slăbite ale suportului antenei Repararea în cazul meu a implicat înlocuirea completă a antenei, mai degrabă decât repararea conexiunilor, deoarece deteriorarea cauzată de apă a afectat mai multe componente. În timp ce costul de 95 de euro pe care l-am menționat anterior a fost doar pentru diagnosticare și repararea conexiunilor, înlocuirea completă a antenei s-a dovedit a fi necesară ulterior.
(Tradus din Engleză)
Apreciez foarte mult acest răspuns detaliat. Informațiile despre deteriorarea de apă care afectează suportul antenei au sens, având în vedere situația mea de spălare cu presiune. Deoarece simptomele mele se potrivesc atât de bine cu experiența dvs., îl voi ruga pe mecanicul meu să se concentreze mai întâi pe inspectarea sistemului de antenă auto și a conexiunilor acestuia. Explicația antenei fm separate față de antena de acces fără cheie ajută la clarificarea motivului pentru care radioul meu funcționează perfect în timp ce sistemul fără cheie este complet mort. Având în vedere că interferența semnalului a început imediat după spălarea cu presiune, deteriorarea cauzată de umiditate pare a fi cel mai probabil vinovat. Voi programa o inspecție axată pe aspectele legate de repararea antenei pe care le-ați menționat, verificând în special pătrunderea apei și coroziunea din jurul punctelor de conectare. O estimare aproximativă a costurilor este, de asemenea, foarte utilă pentru bugetarea posibilelor reparații. Este bine de știut că ar putea fi necesară o înlocuire completă a antenei, mai degrabă decât doar repararea conexiunilor în cazul în care daunele cauzate de apă sunt extinse. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. de reparare, care mi-a oferit o direcție clară pentru diagnosticarea și remedierea acestei probleme frustrante.
(Tradus din Engleză)
Ca cineva cu o anumită experiență în reparații, m-am confruntat cu probleme aproape identice cu Audi TTS 2015. Simptomele se potriveau exact, intrarea fără cheie a eșuat și a trebuit să folosesc cheia fizică. Inițial am crezut că este vorba doar de o baterie descărcată a brelocului, dar după înlocuire, problema a persistat. Atelierul a diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului la antena vehiculului în zona barei de protecție față. Radioul mașinii și alte sisteme funcționau bine, dar antena auto specifică sistemului fără cheie avea un cablu deteriorat. Reparația a implicat accesarea și înlocuirea conexiunii deteriorate, ceea ce a restabilit funcționalitatea deplină a sistemelor de acces și pornire fără cheie. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, inclusiv manopera. Înainte de a sugera reparații specifice, ați putea împărtăși: Există mesaje de avertizare pe tabloul de bord? Brelocul funcționează uneori sau nu funcționează deloc? Ați observat dacă problemele au început după vreo reparație a caroseriei sau a barei de protecție? Ați încercat deja să înlocuiți bateria brelocului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau ar putea fi ceva diferit.
(Tradus din Engleză)