Probleme ale sistemului de direcție RS6: Scuturare și control greu

M-am confruntat cu probleme aproape identice cu S6-ul meu din 2006, care împarte multe componente cu RS6-ul dumneavoastră. În calitate de persoană cu o experiență moderată de lucru pe Audi, vă pot spune că simptomele pe care le descrieți indică în mod clar probleme ale senzorului unghiului de direcție. Sistemul electronic de stabilitate se bazează foarte mult pe datele exacte ale senzorului de direcție, iar atunci când codul este corupt, poate provoca exact aceste simptome, senzație de direcție grea și probleme de control al stabilității. În cazul meu, alinierea roților a fost verificată corect, dar mașina era încă instabilă. Atelierul a diagnosticat o codificare defectuoasă a senzorului unghiului de direcție. Costul total al reparației a fost de 195 de euro, care a inclus timpul de diagnosticare și recodificarea senzorului. Repararea efectivă a durat aproximativ 2 ore. Pentru a diagnostica corect cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Există lumini de avertizare pe tabloul de bord? Problema se agravează la viteze mai mari? Ați efectuat recent lucrări la suspensie sau direcție? Există zgomote neobișnuite atunci când virați? Problema senzorului de direcție poate fi uneori legată de alte probleme de aliniere sau de componente ale suspensiei, astfel încât aceste detalii ar ajuta la restrângerea cauzei exacte. De asemenea, dacă modelul dvs. are sistemul electronic al senzorului de direcție, este important ca acesta să fie calibrat corespunzător de către un atelier cu echipamentul de diagnosticare adecvat.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 135000 KM. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Nu sunt afișate lumini de avertizare, dar problemele se agravează cu siguranță la viteze de autostradă. Volanul vibrează mai intens peste 100 KM/h. Senzorii auto nu au fost niciodată verificați în timpul întreținerii de rutină. Nu au fost efectuate lucrări recente la suspensie, dar observ un ușor clic în timpul blocării complete a direcției. Alinierea roților a fost făcută în urmă cu 6 luni, dar controlul tracțiunii încă pare inconsistent. Cred că aveți dreptate cu privire la faptul că senzorul de direcție trebuie recalibrat sau înlocuit. Ați recomanda să fie diagnosticat mai întâi senzorul înainte de a analiza alte probleme potențiale?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Când mi-am reparat S6-ul, am învățat că clicul în timpul blocării complete este adesea un semn revelator al problemelor coloanei de direcție, care pot fi legate de problemele senzorului. Mecanicul meu a efectuat mai întâi o diagnosticare completă a senzorului de direcție, deoarece simptomele se potriveau, în special înrăutățirea vibrațiilor la viteze mai mari și inconsecvențele controlului tracțiunii. Această abordare a economisit timp și bani prin identificarea exactă a problemei înainte de a explora alte posibilități. Sunetul de clic pe care l-ați menționat este exact ceea ce am simțit și eu. În cazul meu, înlocuirea senzorului de direcție a necesitat și o inspecție a coloanei de direcție, deoarece cele două componente funcționează împreună. Problemele de aliniere pe care le bănuiam inițial s-au dovedit a fi un efect secundar al senzorului defect care dezactiva sistemele de stabilitate. Un cuvânt de avertizare din experiența mea: asigurați-vă că verifică întregul ansamblu al senzorului de direcție, nu doar senzorul în sine. Prima mea încercare de reparație a vizat doar senzorul, dar problemele au revenit până când întreaga unitate a fost inspectată și calibrată corespunzător. Dacă vehiculul dvs. are un kilometraj similar cu al meu, este probabil timpul pentru o înlocuire completă a senzorului, mai degrabă decât pentru o simplă recalibrare. Repararea ar trebui să includă o diagnosticare completă a sistemului de direcție pentru a se asigura că nu există probleme subiacente care să afecteze noul senzor. Ceea ce m-a ajutat în cazul meu a fost documentarea citirilor senzorului înainte și după înlocuire. Acest lucru a confirmat că remedierea a avut succes și că sistemele de control al alinierii și al tracțiunii comunicau corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru tot ajutorul. Sunetul de clic în timpul blocării complete mă îngrijora cel mai mult, dar experiența dvs. mă ajută să pun lucrurile în perspectivă. Cred că voi diagnostica mai întâi senzorul de direcție, deoarece simptomele se potrivesc foarte bine cu ceea ce ați descris. Sugestia dvs. cu privire la verificarea întregului ansamblu senzor de direcție are sens, mai ales având în vedere kilometrajul ridicat al mașinii mele. Ill asigurați-vă că pentru a solicita pachetul complet de diagnosticare și documentația citirile senzorilor. Oricum, problemele sistemului electronic de stabilitate și ale controlului tracțiunii trebuie rezolvate înainte de iarnă. Merge să-l rezervați în săptămâna viitoare și va solicita să inspecteze coloana de direcție în timp ce theyre la ea. Alinierea roților de acum 6 luni ar trebui să fie încă bună, dar merită să le cer să verifice dacă toate sistemele sunt calibrate corespunzător după ce au verificat senzorii. Ați mai făcut și alte lucrări de întreținere în timp ce au avut-o în service pentru înlocuirea senzorului? Mă întreb dacă ar trebui să mă ocup de vreo lucrare preventivă în timp ce este revizuită.

(Tradus din Engleză)