Probleme ale motorului VW Suran legate de senzorul de temperatură

Am avut o problemă similară cu VW CrossFox 2014 al meu anul trecut, și fiind oarecum experimentat cu mentenanța auto de bază, am încercat inițial să o diagnostichez singur. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, performanță slabă a motorului, putere redusă și martorul de verificare a motorului aprins. Senzorul IAT era într-adevăr problema. Inițial, am curățat senzorul gândindu-mă că ar putea fi doar murdar, dar problema a persistat. L-am dus la atelierul meu obișnuit, unde au confirmat diagnosticul cu instrumentul lor profesional de diagnosticare. Senzorul mașinii era complet defect, furnizând citiri incorecte ale temperaturii aerului la ECU. Acest lucru a dus la o amestecare greșită a combustibilului, explicând performanța slabă. Repararea a fost simplă, au înlocuit senzorul IAT și au șters codurile de eroare. Costul total a fost de 155 € inclusiv piesele și manopera. Mașina a funcționat perfect de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat dacă problemele se înrăutățesc în anumite condiții meteorologice? Ce cod de eroare afișează instrumentul dumneavoastră de diagnosticare? Ați efectuat recent lucrări la sistemul de admisie a aerului? Problema apare mai mult la pornirea la rece? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat cu CrossFox-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Kilometrajul meu este de 130695 km și am făcut ultima revizie acum 3 luni. Vă mulțumesc pentru experiența detaliată pe care ați împărtășit-o. Întrebările dumneavoastră m-au ajutat să adun mai multe informații: Problemele cu citirea temperaturii se agravează cu siguranță pe vreme rece. Instrumentul de diagnosticare afișează codul de eroare P0113, care indică o defecțiune a circuitului senzorului IAT. Nu s-au efectuat lucrări recente la sistemul de admisie a aerului. Problema este cel mai vizibilă la pornirea la rece, durând mai mult decât de obicei până la atingerea temperaturii normale de funcționare. Pe baza experienței și a costurilor de reparație, înlocuirea senzorului IAT pare un pas rezonabil următor. Ați recomanda anumite mărci de senzori auto pentru înlocuire?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre VW-ul dumneavoastră. Codul P0113 și simptomele de vreme rece se aliniază cu siguranță cu experiența mea cu senzorul de temperatură a aerului de admisie. Pentru senzorul de înlocuire, am folosit o unitate Bosch, care a funcționat impecabil de la instalare. Asigurați-vă că obțineți un senzor de calitate OEM, mică diferență de preț merită pentru fiabilitate. Câteva sfaturi din experiența mea de reparație: Conectorul senzorului poate fi fragil, manipulați cu grijă la deconectare, Curățați bine zona carcasei senzorului înainte de a instala unitatea nouă, După înlocuire, ștergeți codurile de eroare și lăsați motorul să funcționeze printr-un ciclu complet de încălzire, Verificați dublu dacă toate conexiunile de admisie a aerului sunt etanșe. Funcționarea și performanțele motorului neuniformă ar trebui să se rezolve imediat după instalarea unui senzor de temperatură funcțional. ECU are nevoie de citiri precise ale temperaturii pentru a calcula amestecul de combustibil corect. Deoarece kilometrajul dumneavoastră este similar cu al meu, inspectați și conducta de admisie a aerului pentru eventuale fisuri mici în timp ce aveți lucrurile demontate. Acestea se pot dezvolta în timp și pot provoca simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe sfaturile dumneavoastră utile și informațiile împărtășite, voi continua cu înlocuirea senzorului IAT. Experiența dumneavoastră cu un model VW similar și codul de eroare P0113 corespunzător îmi dau încredere în această cale de reparație. Faptul că problemele motorului meu se agravează pe vreme rece și la pornirea la rece susține puternic diagnosticul unui senzor de temperatură a aerului de admisie defect. Diagnosticarea mașinii care indică aceeași problemă pe care ați întâlnit-o face din aceasta o direcție clară pentru reparație. Apreciez sfatul despre utilizarea unui senzor Bosch și cu siguranță voi merge pe un component de calitate OEM. Sfatul privind instalarea cu privire la manipularea cu grijă a conectorului și verificarea tubului de admisie va fi foarte util în timpul reparației. Deoarece costul total al reparației menționat de dumneavoastră a fost în jur de 155 €, aceasta pare o investiție rezonabilă pentru a rezolva aceste probleme ale motorului. Mă voi asigura că voi urma sugestia dumneavoastră de a șterge codurile și de a rula un ciclu complet de încălzire după instalare. Voi continua cu reparația în această săptămână și sper să văd aceleași rezultate pozitive pe care le-ați experimentat cu vehiculul dumneavoastră. Ghidarea pas cu pas a fost neprețuită pentru abordarea acestei înlocuiri a senzorului de temperatură a aerului.

(Tradus din Engleză)