100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

EwaldWag87

Probleme ale motorului Fiat Punto: Fum negru, lumină de verificare a motorului și dificultăți de pornire la rece

Motorul se oprește singur

|

Fum negru din evacuare la accelerare

|

Mașina nu pornește

|

Timp mai lung de pornire la rece

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Motor nestabil

|

Economie redusă de combustibil

Hei! Am niște probleme cu Fiat Punto din 2006, model pe benzină, care a parcurs peste 184k km până acum. Recent, s-a acționat - fum negru iese când accelerez, acea lumină neplăcută de verificare a motorului rămâne aprinsă, motorul se oprește aleatoriu, nu-mi place tocmai pornirile la rece, motorul se simte puțin neplăcut, economia mea de combustibil a fost lovită, și doar pentru a termina, refuză uneori să pornească. Cred că ar putea fi o problemă cu injectorul de pornire la rece? Am avut o experiență cam dusă data trecută cu un mecanic, așa că vreau să o conduc mai întâi de voi băieți. Cineva a avut probleme similare și poate să-și împărtășească experiențele mecanice? Aștept cu nerăbdare să vă aud gândurile!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


TommyA78

Hei! Se pare că aveți de-a face cu o bătrână problemă. Am avut o problemă similară cu Fiat Bravo '09. Acel fum negru și motorul ciudat pe care le explicați, pot să le înțeleg. S-a dovedit a fi un injector de combustibil defect în cazul meu. Iată cum a mers în jos. Mi-am dat seama că s-a întâmplat ceva când am observat că piesele motorului meu se uzează serios mai repede decât de obicei, iar accelerația mi s-a părut foarte lentă. Așa că am trecut pe la garajul meu local, iar mecanicul a identificat rapid problema. Aparent, un injector înfundat sau defect poate priva motorul de combustibil, de unde și problemele de pornire la rece. De asemenea, economia de combustibil va fi afectată, motorul s-ar putea bloca, doar o mizerie generală - cam ceea ce ai explicat. Au fost nevoiți să scoată șina de alimentare și să înlocuiască injectorul defect. O problemă destul de serioasă, pe care nu ar trebui să o treci cu vederea. Și da, Fiat-ul meu a funcționat fără probleme imediat după aceea. Deci da, ar merita să verificați injectorul. Mecanicii din zilele noastre tind să aibă instrumente de diagnosticare care ar trebui să stabilească problema. Mult noroc cu ea! Ai trecut prin 184k km, la mulți alții!

(Tradus din Engleză)

EwaldWag87 (Autor)

Bună ziua! Sună ca o situație destul de urâtă, nu-i așa? Simptomele tale par să se potrivească cu problema injectorului defect descrisă de precedentul. Îți amintești cât ți-a cerut mecanicul pentru înlocuirea injectorului, amice? Și a mai apărut ceva de când ai reparat-o? Încerc doar să am o idee la ce mă uit aici. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

TommyA78

Hei! Te-am prins. Injectorul de pornire la rece a fost într-adevăr vinovat, așa cum ai bănuit. Repararea injectorului mi-a costat aproximativ 515 € - nu chiar mărunțiș, dar având în vedere că mi-a rezolvat problemele, consider că a meritat. De la vizita la mecanic, sunt încântat să spun că vechiul meu Fiat Bravo nu mi-a mai provocat coșmaruri. Deci, atingând lemnul, se pare că am spus adio fumului negru și dilemelor legate de motor. Deci, totul e bine când se termină cu bine, nu? Eu zic să mușcați glonțul și să verificați injectorul. Mult noroc cu Fiat Punto!

(Tradus din Engleză)

EwaldWag87 (Autor)

Mulțumesc pentru informații, băieți! Apreciez sfaturile și se pare că injectorul ar putea fi vinovat. Dar cei 515 € sunt o sumă mare, va trebui să fac o ajustare a bugetului. Degetele încrucișate, Punto meu nu aruncă nici mai multe mingi curbe după aceea. Cu siguranță îmi vor lipsi norii aceia negri înfricoșători. Mulțumesc din nou și urați-mi noroc, băieți!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate