Probleme ale direcției asistate la PT Cruiser: semne de pericol de cunoscut

Am avut o problemă foarte similară cu Chrysler Neon 2003 al meu, care împarte multe componente cu PT Cruiser. Având ceva experiență în lucrul cu sistemele de direcție asistată, pot împărtăși ce s-a întâmplat în cazul meu. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: volan greu, asistență la direcție inconsistentă și acea scuturare îngrijorătoare. După ce am verificat nivelul lichidului de direcție asistată și l-am găsit normal, l-am dus la atelierul meu obișnuit. Au diagnosticat o conexiune electrică defectă în sistemul de asistență electrică la direcție. Reparația a implicat înlocuirea unui conector deteriorat al cablajului electric la modulul de comandă al direcției asistate. Costul total a fost de 95 € inclusiv diagnosticarea și manopera. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a sugera ceva specific pentru cazul dumneavoastră, ar fi util să știu: Se scutură volanul mai tare la anumite viteze? Ați observat scurgeri de lichid de direcție asistată? Se aud zgomote neobișnuite la rotirea volanului? Ce cod de eroare se afișează cu martorul de avarie al motorului? Deși problema mea a fost electrică, cremaliera de direcție sau pompa de direcție ar putea provoca, de asemenea, simptome similare. Obținerea acestor detalii suplimentare ar ajuta la restrângerea cauzelor potențiale.

(Tradus din Engleză)

Mașina mea PTCruiser a ajuns acum la 108460 km și am scanat codul de eroare al motorului la un magazin local de piese auto. A arătat codul P0458. Tremurul volanului este cel mai vizibil la viteze de autostradă peste 100 km/h. Nivelul lichidului hidraulic din sistemul de direcție asistată pare normal, dar aud un zgomot de scârțâit din coloana de direcție atunci când virez la viteze mici. Nu am observat scurgeri evidente sub mașină. Tremurul se înrăutățește atunci când trec peste denivelări. Ultima revizie a fost făcută acum 3 luni, dar nu a inclus nicio lucrare la sistemul de direcție. După o inspecție mai atentă, pare a exista o oarecare joc în roată atunci când rotesc volanul înainte și înapoi în timp ce stau pe loc. Pompa de direcție face și ea mai mult zgomot decât de obicei când mașina este rece.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre PT Cruiser-ul dumneavoastră. Simptomele indică și mai clar o posibilă problemă la servodirecție, deși diferită de cea întâmpinată la Neon-ul meu. Zgomotul de scârțâit de la pompa de direcție, combinat cu jocul în volan, sugerează puternic o pompă de direcție defectă. Acest lucru se potrivește cu experiența mea cu problemele de servodirecție, deși în cazul meu a fost o problemă electrică, mai degrabă decât mecanică. Câteva diferențe cheie față de situația mea: Zgomotul de scârțâit în timpul virajelor indică uzura internă a pompei, zgomotul la pornirea la rece sugerează deteriorarea lichidului hidraulic sau a lagărelor pompei, vibrațiile la viteze de autostradă ar putea însemna că pompa afectează echilibrul roților. Vă recomand să verificați pompa de direcție cât mai curând posibil. În timp ce reparația mea a costat doar 95 € pentru reparația electrică, înlocuirea pompei costă, de obicei, între 200 și 350 €, inclusiv manopera. Vestea bună este că înlocuirea pompei de direcție este o reparație standard pe care majoritatea atelierelor o pot finaliza în 2-3 ore. Înainte de a vă angaja într-o înlocuire completă a pompei, cereți-le să testeze presiunea sistemului. Uneori, curățarea rezervorului de lichid hidraulic și înlocuirea lichidului pot rezolva probleme similare la un cost mai mic.

(Tradus din Engleză)

Pe baza a ceea ce ați găsit, este posibil să existe mai multe probleme în joc aici, spre deosebire de problema inițială cu PT Cruiser-ul meu. Cele mai îngrijorătoare simptome sunt zgomotul crescut de la pompa de direcție și jocul vizibil în volan. Codul P0458 nu este legat de sistemul de direcție, deci poate fi abordat separat. Zgomotul de scârțâit în timpul virajelor la viteză redusă și zgomotul crescut al pompei la pornirea la rece se aliniază cu siguranță cu ceea ce a sugerat răspunsul anterior despre o pompă de direcție defectă. Aceste simptome sunt diferite de problema inițială de direcție, care a început mai brusc. Îmi voi programa o întâlnire cu un service local pentru a verifica și inspecta corect presiunea sistemului de direcție asistată. Deși speram la o soluție simplă, așa cum părea a fi problema mea inițială, se pare că ar trebui să prevăd un buget pentru o eventuală înlocuire a pompei de direcție în intervalul 200-350€. Simptomele de direcție s-au agravat în timp, așa că nu voi amâna verificarea. Vă mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea probabilelor cauze. Aceste informații îmi vor face conversația cu mecanicul mai productivă.

(Tradus din Engleză)