Probleme ale cazului de transfer diesel BMW 7: este nevoie de ajutor

Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 740d din 1997 (32k km). Cutia de transfer a fost cu siguranță de vină, dinții angrenajului erau uzați foarte mult, provocând acea mișcare sacadată și schimbările dure pe care le descrii. L-am reparat la un garaj luna trecută. Mecanicul a găsit așchii de metal în fluidul cutiei de transfer, ceea ce a confirmat deteriorarea internă. Am avut nevoie de o reconstrucție completă a carcasei de transfer cu roți dințate și rulmenți noi. Lampa de avertizare era aprinsă, era o problemă gravă care ar fi putut duce la eșec total dacă nu a fost verificată. Reparația nu a fost rapidă, a durat aproximativ 4 zile în magazin. Dar a meritat. Mașina se conduce ca nouă acum, schimbă de viteze lină, nu mai există vibrații, iar sistemul AWD funcționează perfect. Sfatul meu: nu aștepta asta. Simptomele sunt eșecul cazului de transfer al manualelor. Aduceți-l la un specialist BMW certificat, care are experiență în reconstrucția cutiei de transfer.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util și se potrivește cu ceea ce văd cu mașina mea. Reconstituirea casei de transfer sună exact exact ceea ce am nevoie. Am vrut doar să vă întreb, cât v-a costat toată reparația? Și totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei! Mă bucur că am putut ajuta cu sfatul meu anterior. Am vrut doar să continui, am primit mașina înapoi de la mecanicul meu săptămâna trecută și problema cutiei de transfer este complet rezolvată. Factura totală a ajuns la 330 € pentru înlocuirea acestor roți dințate uzate în cazul de transfer. Mașina funcționează absolut fantastic acum, nu mai are smucituri, schimbările de viteze sunt ușoare, iar sistemul AWD funcționează perfect. Nu am mai avut nicio problemă de la reparație. Este de fapt uimitor cât de mult a făcut diferența, se simte ca și cum ai conduce o mașină complet diferită! Mecanicul mi-a arătat piesele vechi, iar acele angrenaje erau uzate corespunzător. Dacă am reparat-o când am făcut-o, probabil că am scăpat de o durere de cap mult mai mare pe viitor. Dacă te confrunți cu simptome similare, ți-aș recomanda cu siguranță să o repari cât mai curând posibil. Bani bine cheltuiți, după părerea mea, mai ales având în vedere cât de rău (și mai scump) ar fi putut deveni dacă nu era verificat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate actualizările! Am vrut doar să anunț pe toată lumea că mi-am dus mașina la mecanic ieri, pe baza sfatului de aici. Ai avut perfectă dreptate, a fost cazul de transfer. Am rezolvat totul și diferența este incredibilă! Mecanicul mi-a arătat piesele uzate și sincer, mă bucur că nu am mai așteptat. Reparația totală a ajuns la aproximativ 350 €, destul de aproape de ceea ce ați plătit. Au fost nevoiți să păstreze mașina timp de trei zile, dar a meritat așteptarea. L-am luat pentru o călătorie lungă azi și nu mai s-a mai făcut smucituri sau schimburi dure. S-a stins și becul de avertizare, iar sistemul AWD funcționează din nou perfect. Apreciez cu adevărat ajutorul tuturor în acest sens. Uneori, aceste BMW-uri mai vechi pot fi dificile, dar sfaturi cu experiență fac o astfel de diferență. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare, cu siguranță verificați-l mai devreme, mai bine face față unui eșec complet mai târziu! Mulțumesc din nou pentru toate îndrumările. Caz închis pentru acesta!

(Tradus din Engleză)